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培養(yǎng)掌握電氣自動化專業(yè)的基本理論和知識、技能，從事工業(yè)電氣控制設(shè)備及系統(tǒng)安裝、設(shè)計、調(diào)試、維護及技術(shù)管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
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培養(yǎng)從事機電一體化設(shè)備的使用和技術(shù)管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
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本專業(yè)培養(yǎng)具備電子技術(shù)和信息工程的基礎(chǔ)知識，能從事各類電子設(shè)備和信息系統(tǒng)的研究、設(shè)計、制造、應(yīng)用維護和開發(fā)的高級工程技術(shù)人才。
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本專業(yè)培養(yǎng)具備機械制造基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
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以現(xiàn)代數(shù)字電子技術(shù)的基本知識、基本理論為主線，將數(shù)字電子技術(shù)的基本理論與各種新技術(shù)有機地結(jié)合在一起；以應(yīng)用為目的，在保證科學(xué)性的前提下，從工程觀點考慮，刪繁就簡，使理論分析重點突出、概念清楚、實用性強。在內(nèi)容安排上，以培養(yǎng)讀者的工作能力為目的，將理論知識的講授與技能訓(xùn)練有機結(jié)合，將能力培養(yǎng)貫穿于整個教學(xué)過程中。
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汽車營銷與服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營銷企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育?？茖哟螌I(yè)技術(shù)人才。
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培養(yǎng)掌握電氣自動化專業(yè)的基本理論和知識、技能，從事工業(yè)電氣控制設(shè)備及系統(tǒng)安裝、設(shè)計、調(diào)試、維護及技術(shù)管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
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機電一體化技術(shù)又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等相融合構(gòu)成的一門獨立的交叉學(xué)科。機電一體化主要發(fā)展方向為智能化，模塊化，網(wǎng)絡(luò)化，微型化，系統(tǒng)化等。
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礦井通風(fēng)與安全專業(yè)，培養(yǎng)能從事礦井通風(fēng)與安全技術(shù)的設(shè)計與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。
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培養(yǎng)能從事煤礦生產(chǎn)管理、采礦工程與生產(chǎn)設(shè)計、技術(shù)管理和安全管理的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。
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本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體全面發(fā)展，掌握計算機信息管理的基本理論知識與職業(yè)技能，具有硬件組裝與維修、軟件開發(fā)、系統(tǒng)維護、信息統(tǒng)計分析與處理、網(wǎng)絡(luò)運行維護與管理等方面的能力，能在國家各級管理部門、工商企業(yè)、金融機構(gòu)、科研單位等部門從事計算機與信息管理和服務(wù)的第一線的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。
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礦井通風(fēng)與安全專業(yè)，培養(yǎng)能從事礦井通風(fēng)與安全技術(shù)的設(shè)計與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。
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