材料成型及控制技術專業(yè)培養(yǎng)具備機械熱加工基礎知識與應用能力，能在工業(yè)生產第一線從事熱加工領域內的設計制造、試驗研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。該專業(yè)設兩個專業(yè)方向，分別為金屬成型及模具專業(yè)方向和塑料成型及模具專業(yè)方向。

電氣自動化技術專業(yè)，是培養(yǎng)具有一定的電子技術、微機控制技術和計算機網絡技術的基礎知識；熟悉常用電氣設備的工作原理，掌握應用計算機技術實現(xiàn)電氣控制的基本原理和方法，具有較強的自動控制系統(tǒng)運行、維護、系統(tǒng)集成及一定的工程設計能力和企業(yè)管理能力的高等技術應用性專門人才。

數(shù)控技術，簡稱數(shù)控（Numerical Control ）即采用數(shù)字控制的方法對某一工作過程實現(xiàn)自動控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數(shù)控的產生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。

機電一體化技術又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發(fā)展方向為智能化，模塊化，網絡化，微型化，系統(tǒng)化等。

焊接技術與自動化專業(yè)，培養(yǎng)掌握自動化及智能化焊接技術的知識與技能，從事各種焊接技術的工藝編制、實施、質量檢測和技術管理的高級技術應用性專門人才。

本專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道車輛及城市軌道車輛研究制造、質量檢修、運用管理基本知識和基本技能的高級應用型技術人才。畢業(yè)生具有扎實的基礎理論知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。

鐵道工程技術專業(yè)培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護保養(yǎng)工作的高級專門應用性人才。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護及運營管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領域從事施工、監(jiān)理、質檢、管理等工作。

本專業(yè)面向全國動車生產企業(yè)、高速鐵路、城際軌道交通、城市軌道交通等行業(yè)，培養(yǎng)基礎理論知識適度、技術應用能力強、綜合素質高，并能從事動車組關鍵零部件加工、動車組組裝、機械維修、技術管理的高端技能型專門人才。

本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，掌握光伏材料加工與應用技術專業(yè)必需的材料化學、太陽能電池的相關知識和較強的太陽能電池制造與工藝、檢測技能，能在光伏企業(yè)從事硅材料、太陽能電池生產及光伏產業(yè)技術生產、管理等工作的高素質技術技能人才。

物聯(lián)網應用技術是物聯(lián)網在高職高專(大專)層次的唯一專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)掌握射頻、嵌入式、傳感器、無線傳輸、信息處理、物聯(lián)網域名等物聯(lián)網技術，掌握物聯(lián)網系統(tǒng)的傳感層、傳輸層和應用層關鍵設計等專門知識和技能，具有從事WSN、RFID系統(tǒng)、局域網、安防監(jiān)控系統(tǒng)等工程設計、施工、安裝、調試、維護等工作的業(yè)務能力，具有良好服務意識與職業(yè)道德的高端技能型人才

專業(yè)培養(yǎng)掌握計算機圖形/圖像、動漫設計與制作的基本理論知識和相關應用領域知識，熟悉圖形/圖像制作環(huán)境、具有動漫設計、動漫制作、繪畫、廣告設計、網頁設計等技能、并具有熟練計算機技術操作能力的技術應用型人才。

本專業(yè)培養(yǎng)具有現(xiàn)代品質管理意識，掌握工業(yè)分析檢測基本理論和操作技能，具有現(xiàn)代分析儀器的使用與維護、產品品質檢驗、產品質量管理與監(jiān)控、新產品研發(fā)分析、未知樣品剖析與判斷、分析測試質量保證的能力，具備工業(yè)分析能力與品質檢驗管理工作能力的高端技術技能型專門人才。