海地鐵車輛的空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)電源由（)提供。

A.輔助逆變器

B.牽引逆變器

C.蓄電池

D.應(yīng)急逆變器

A.整流模塊、靜態(tài)開關(guān)、逆變器、蓄電池

B.逆變器、防雷模塊、整流模塊、靜態(tài)開關(guān)

C.整流模塊、功率因數(shù)補(bǔ)償模塊、蓄電池、靜態(tài)開關(guān)

D.整流模塊、功率因數(shù)補(bǔ)償模塊、蓄電池、靜態(tài)開關(guān)、機(jī)架

A、整流模塊、靜態(tài)開關(guān)、逆變器、蓄電池

B、逆變器、防雷模塊、整流模塊、靜態(tài)開關(guān)

C、整流模塊、功率因數(shù)補(bǔ)償模塊、蓄電池、靜態(tài)開關(guān)

A.空調(diào)系統(tǒng)采用兩路供電方式

B.空調(diào)系統(tǒng)供電由輔助逆變器提供

C.空調(diào)系統(tǒng)主供電失靈時(shí)，空調(diào)制冷、加熱功能關(guān)閉，通風(fēng)功能開啟

D.以上都是

A.直流1500V逆變?yōu)槿酄恳姍C(jī)供電

B.在緊急牽引模式下接受司機(jī)的2級(jí)牽引需求，無電制動(dòng)發(fā)揮

C.接受牽引網(wǎng)絡(luò)(列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng))牽引和制動(dòng)的需求，發(fā)揮相應(yīng)的牽引和電制動(dòng)力

D.每個(gè)逆變器驅(qū)動(dòng)四臺(tái)并連的電機(jī)

A.輔助逆變器采用兩電平電壓型逆變電路

B.整流裝置采用三相全橋不控整流

C.輔助逆變器控制采用PWM矢量控制

D.逆變器功率單元冷卻方式為自然冷卻

A.AC380V

B.DC110V

C.DC24V

D.DC15V