系統(tǒng)架構(gòu)師考試培訓業(yè)務(wù)環(huán)境分析

系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師 責任編輯:chxtfjfh 2014-01-02

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摘要:在航空業(yè)中,Ramp Coordination是指飛機從降落到起飛過程中所需要進行的各種業(yè) 務(wù)活動的協(xié)調(diào)過程,其流程圖如圖21-4所示。通常,每個航班都有一個人負責Ramp Coordination,這人通常稱為Ramp Coordinator.由Ramp Coordinator協(xié)調(diào)的業(yè)務(wù)活動有:

21.4.2業(yè)務(wù)環(huán)境分析

在航空業(yè)中,Ramp Coordination是指飛機從降落到起飛過程中所需要進行的各種業(yè) 務(wù)活動的協(xié)調(diào)過程,其流程圖如圖21-4所示。通常,每個航班都有一個人負責Ramp Coordination,這人通常稱為Ramp Coordinator.由Ramp Coordinator協(xié)調(diào)的業(yè)務(wù)活動有:

圖21-4設(shè)想的體系結(jié)構(gòu)的模板

實際上,Ramp Coordination的流程因航班類型的不同,機型的不同有很大差異。圖 21-5所示的流程主要針對降落后不久就起飛的航班,這種類型的航班稱為short turn around航班。除了 short turn around航班外,還有其他兩種類型的航班,如圖所示。Arrival Only航班指降落后需要隔夜才起飛的,Departure Only航班是指每天一早第一班飛機。 這些航班的Ramp Coordination的流程和Short Turn Around類型的流程大部分的業(yè)務(wù)活 動是相似的。這三種類型的航班根據(jù)長途/短途,國內(nèi)/國外等因素還可以進一步細分。 每種細分的航班類型的Ramp Coordination的流程都是略有不同。

 

圖21-5 Ramp Coordination 流程圖

很明顯,如此多的流程之間共享著一個業(yè)務(wù)活動的集合,如此多種類型的流程都是 這些業(yè)務(wù)活動的不同組裝方式。以服務(wù)為中心的企業(yè)集成中流程服務(wù)就是通過將這些流 程間共享的業(yè)務(wù)活動抽象為可重用的服務(wù),并通過流程服務(wù)提供的流程編排的能力將它 們組成各種大同小異的流程類型,來降低流程集成成本,加快流程集成開發(fā)效率的。以 服務(wù)為中心的企業(yè)集成,通過服務(wù)建模過程發(fā)現(xiàn)這些可重用的服務(wù),并通過流程模型將 這些服務(wù)組裝在一起。

服務(wù)建模

IBM推薦使用組件業(yè)務(wù)建模(Component Business Model)和面向服務(wù)的建模和架 構(gòu)(Service-Oriented Model and Architecture)兩。種方法學建立業(yè)務(wù)的組件模型、服務(wù)模型和流程模型。

服務(wù)模型是服務(wù)建模的主要結(jié)果。Ramp Coordination相關(guān)的服務(wù)模型及和Ramp Coordination流程相關(guān)的有兩個業(yè)務(wù)組件,內(nèi)容如下。

Ranq Control:負責Ramp Control相關(guān)各種業(yè)務(wù)活動的組件。

Flight Management:負責航班相關(guān)信息的管理,包括航班日程,乘客信息等。

這兩個業(yè)務(wù)組件分別輸出如下服務(wù)。

(1)Retrieve Flight BO:由Flight Management輸出,主要用于提取和航班相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。

(2)Ramp Coordination:由 Ramp Control 輸出,主要用于 Ranq) Coordination 流程的編排。

(3)Check Spot:由Ramp Control輸出,用于檢測機位安全信息。

(4)Check Unloading:由Ramp Control輸出,用于檢查卸貨狀況。

(5)Check Loading:由Ramp Control輸出,用于檢查裝貨狀況。

(6)Check Push Back:由Ramp Control輸出,用于檢查關(guān)門動作。

在服務(wù)建模確定系統(tǒng)相關(guān)的服務(wù)輸出后,還需要確定服務(wù)在當前環(huán)境下的實現(xiàn)方 式。在我們的案例中,Retrieve Flight B0被實現(xiàn)為信息服務(wù),Ramp Coordination被實現(xiàn) 為流程服務(wù),通過BPEL4WS方式實現(xiàn)。其他4個服務(wù)都是Staff Service.需要注意的是, 因為環(huán)境的不同和隨著系統(tǒng)的演化。我們可能會改變服務(wù)的實現(xiàn)方式,如Check Push Back現(xiàn)在通過Staff Service即人工服務(wù)實現(xiàn)。將來隨著自動化程度的增強,Check Push Back完全可能通過自動化的系統(tǒng)實現(xiàn)。到那舟,只需重新實現(xiàn)這個服務(wù),而無需改變整 個流程。這是服務(wù)的可替換性的一個典型實例。


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