以下為通過軟考系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師的希賽學(xué)員帶來的備考經(jīng)驗分享，在備考軟考系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師的朋友，不妨看看他的備考經(jīng)驗吧！

軟考系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師備考經(jīng)驗分享：船舶工業(yè)領(lǐng)域系統(tǒng)架構(gòu)師成長之路

1、自我介紹

高級工程師。

本科畢業(yè)于哈爾濱工程大學(xué)熱能與動力工程專業(yè)。

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)工程碩士。

2006年起就職于上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）。

現(xiàn)任信息部門主任助理、負責企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)業(yè)務(wù)。

曾赴芬蘭參加船舶工業(yè)CAD軟件開發(fā)培訓(xùn)。

擅長遠洋船舶輪機設(shè)計、工業(yè)軟件數(shù)字化集成與開發(fā)、軟件系統(tǒng)架構(gòu)與開發(fā)、數(shù)據(jù)庫開發(fā)等。

大連海事大學(xué)計算機輔助設(shè)計教材相關(guān)章節(jié)主編。

2、考試成績

成功——在于知識的沉淀 + 一點點運氣！

失敗——不一定是壞事，每一次復(fù)習都會帶來不一樣的收獲！

3、軟考初衷

首先并不是為了評職稱，或是拿上海戶籍，或是升職加薪。

2006年來上海，2009年通過人才引進拿到上海戶籍，2016年評上高級工程師。

1）自我詮釋，幫助自已認清自己的能力域

2）自我提升，系統(tǒng)性的學(xué)習可以獲得看清問題的上帝視角

3）體現(xiàn)硬實力，打上標簽，讓別人知道你的能力域是什么，以方便業(yè)務(wù)協(xié)作。

4、經(jīng)驗分享

（一）介紹我的軟考架構(gòu)師備考經(jīng)歷

9.19~10.19 視頻課 知識寬度——系統(tǒng)性掌控全局的能力

10.19~10.28 視頻課 知識深度——核心知識點的應(yīng)用能力

10.7~11.4 希賽題庫  模擬考試 知識熟練度——拓展視野，打磨知識，重點關(guān)注錯題

（二）分析一下未來軟考的應(yīng)試策略

（1）軟考的變革

歷史上第一次機考帶來的變化：

1.考點的變化，從多個小考點，向少量大考點變化，可能更遠也可能更擁堵。

2.下午兩個科目聯(lián)考，有條件的話給論文留點時間。

3.寫論文的順序，不用再擔心寫上去了沒法擦除了，可以先寫提綱再擴充內(nèi)容。

4.試題更加注重落地，不再過多考查理論，同時更加與時俱進。一定是軟考未來的趨勢！

1~3可以理解為小竅門，提前準備一下即可。4是重點，需要調(diào)整整個應(yīng)試策略。

（2）新形勢下如何調(diào)整應(yīng)試策略？

將考生分為兩類：

1）理論養(yǎng)成型：缺少實戰(zhàn)經(jīng)驗，想要考軟考才開始理論學(xué)習的。例如：大學(xué)在校學(xué)生。

1）至少要從頭到尾獨立開發(fā)一個B/S的項目，過程中可能會涉及到數(shù)據(jù)庫、SOA、微服務(wù)、MVVM、緩存等等技術(shù)的應(yīng)用，有助于把這些常用的技術(shù)串連起來，形成一套完整的應(yīng)試思想。

2）應(yīng)試準備時將理論知識往自己開發(fā)的項目上面套，假想每一條理論技術(shù)在你的項目上應(yīng)用后是什么結(jié)束，有什么優(yōu)劣勢等等，慢慢把你的項目變成一個全能型項目。

2）身經(jīng)百戰(zhàn)型：有很多業(yè)務(wù)實戰(zhàn)經(jīng)，但是沒有完整的理論知識體系。例如：某公司程序員。

1）會比以往更容易通過考試，至少案例和論文是這樣的。

2）備考時注重把實際項目注入理論的靈魂，形成理論與實際項目的映射關(guān)系，考試時理論結(jié)合實際。

3）注重前沿技術(shù)的落地研究并與實際項目相結(jié)合。

以前架構(gòu)評估多次都在必答題中出現(xiàn)，一度被認為是案例送分題。

今年考了必答題是大數(shù)據(jù)架構(gòu)、其它還考了JWT（Json Web Token）、微服務(wù)、Redis等內(nèi)容，都是以落地案例場景出現(xiàn)的。

5、個人感言

感謝希賽！感謝王勇、李阿妹等老師的精彩授課。時間短，效率高。有效應(yīng)對工作忙沒時間學(xué)習的問題！

感謝希賽組織的這次分享活動，能夠有這么一次機會分享我的經(jīng)歷，同時又認識這么多各行各業(yè)的小伙伴！

最后希望大家都能順利通過考試！