為方便廣大考生考后估分對答案，希賽網(wǎng)特向廣大學(xué)員和網(wǎng)友搜集整理了2022年系統(tǒng)分析師下午案例分析真題（三），供大家參考。希賽網(wǎng)老師也將在考后進(jìn)行真題答案解析，敬請廣大考生關(guān)注。

試題三（共25分）

閱讀以下關(guān)于基于模型的系統(tǒng)工程方法的描述，在答題紙上回答問題1至問題3。

【說明】

某公司長期從事宇航系統(tǒng)的研制任務(wù)。隨著宇航系統(tǒng)能力的不斷提升，軟件的規(guī)模急劇增加，對應(yīng)的缺陷密度呈現(xiàn)出幾何增長，失效問題越來越嚴(yán)重。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，公司領(lǐng)導(dǎo)要求在重點項目中實施基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）。由于輔助動力控制系統(tǒng)關(guān)系著飛行器的飛行安全，有必要作為試點工程首先實施MBSE方法。王工作為安該系統(tǒng)的主要負(fù)責(zé)人，承擔(dān)起了此項工作。

【問題1】（10分）

王工以前一直負(fù)責(zé)用傳統(tǒng)開發(fā)方法進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，深知基于文本的系統(tǒng)設(shè)計方式存在天然的局限性。王工接到指示后，研究了MBSE的相關(guān)理論基礎(chǔ)和工程實現(xiàn)方法，提出了用MBSE方法設(shè)計輔助動力控制系統(tǒng)的實施方案。請用300字以內(nèi)的文字說明什么是MBSE方法，并列舉出三個基于文本設(shè)計方式的局限性。

【問題2】（9分）

MBSE的核心技術(shù)是模型方法論，王工對目前主流建模方法Harmony-SE（harmony for System Engineering）方法、RUP-SE（Rational Unified Process for System）方法和Vitech MBSE 方法進(jìn)行了分析、對比，鑒于該系統(tǒng)具備安全攸關(guān)系統(tǒng)的特殊性，強調(diào)驗證的有效性，王工認(rèn)為Harmony-SE 方法比較適合宇航環(huán)境開發(fā)。圖3-1給出了Harmony-SE 方法的產(chǎn)品生命周期結(jié)構(gòu)。請根據(jù)以下三種有關(guān)建模方式的描述，判定哪種描述是 Harmony-SE 方法的正確說明？并簡要說明王工在本項目中選擇 Harmony-SE 方法的理由。

描述1：一種面向?qū)ο蟮脑O(shè)計方法，可以將設(shè)計工作按照角色、工件和任務(wù)類型進(jìn)行分解，生成新的分解結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)并行設(shè)計與迭代開發(fā)。

描述2：系統(tǒng)模型貫穿系統(tǒng)研發(fā)的整個生命周期，能夠較好處理復(fù)雜與整體問題。

描述3：一種并行系統(tǒng)工程活動，由四個基本系統(tǒng)工程活動組而成，這四種活動通過公共系統(tǒng)設(shè)計庫相關(guān)聯(lián)。

【問題3】（6分）

MBSE方法可以通過軟硬件建模來預(yù)先評估系統(tǒng)的可靠性。王工帶領(lǐng)項目成員針對其負(fù)責(zé)的輔助動力控制系統(tǒng)中的進(jìn)排氣門控制器組件開展了基于MBSE系統(tǒng)分析工作。

圖3-2給出了進(jìn)排氣門控制器的可靠性分布圖。

王工指出：系統(tǒng)是由軟硬件組成，以往考慮可靠性指標(biāo)僅僅關(guān)注硬件失效問題，而不考慮軟件失效對系統(tǒng)可靠性的影響。如果不考慮軟件失效對系統(tǒng)可靠性的影響，本系統(tǒng)可靠性的MTTF（Mean Time To Failure，平均失效前時間）應(yīng)該為125.9h（參考公式）：

請對照圖3-3給出的考慮軟件失效情況下的系統(tǒng)可靠性分布圖（這里，假設(shè)SYS1軟件非?？煽?，系統(tǒng)僅僅將圈中的軟件可靠性加入系統(tǒng)可靠性的評估過程），說明此時的系統(tǒng)可靠性應(yīng)大于還是小于不考慮軟件失效的MTTF？并計算出此時的系統(tǒng)可靠性（MTTF）是多少？