?全國2011年10月自學考試電子商務與現(xiàn)代物流試題

全國2011年10月自學考試電子商務與現(xiàn)代物流試題，本試卷是為考電子商務與現(xiàn)代物流考試的考生準備的試題及答案練習。

一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

1.在下列商品中，最適合運用電子商務方式進行銷售的是( )

A.音樂
B.家用電器
C.服裝
D.鮮花

2.下列不屬于傳統(tǒng)物流服務功能的是( )

A.運輸功能
B.增加便利性功能
C.流通加工功能
D.物流信息處理功能

4.以下關于物流中心與配送中心的差別的論述，錯誤的是( )

A.物流中心向社會服務
B.配送中心主要為特定的用戶服務
C.物流中心在配送中心的上游
D.配送中心主要提供第三方物流服務

3.關于對物流定義的理解，錯誤的是( )

A.物流過程需要一體化
B.物流過程始終是由一系列作業(yè)環(huán)節(jié)組成的
C.物流的對象應該包括“人”
D.物流過程從橫向可以分解為環(huán)節(jié)、作業(yè)和動作

5.流體是指物流中的物質(zhì)實體，它具有( ) A．自然屬性和價格屬性

A.社會屬性和價值屬性
B.自然屬性和社會屬性
C.價格屬性和價值屬性

7.貨運代理公司屬于( )

A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流

9.以下不屬于根據(jù)倉庫保管條件的不同將倉庫分類的是( )

A.普通倉庫
B.專用倉庫
C.特種倉庫
D.保稅倉庫

11.對比三類不同的倉儲方案，企業(yè)選擇公共倉庫是因其具有下列哪個優(yōu)勢？( )

A.易于控制
B.業(yè)務靈活
C.規(guī)模效益
D.提高企業(yè)的市場形象

15.根據(jù)運輸服務組織的分類，TNT、DHL等運輸組織屬于( )

A.公共承運組織
B.聯(lián)運組織
C.特殊運輸服務組織
D.運輸中間服務組織

17.以下關于多式聯(lián)運的論述，錯誤的是( )

A.一次托運
B.統(tǒng)一理賠
C.實行分段收費
D.便于實現(xiàn)“門到門”運輸

21.在下列配送形式中，服務水平最高的是( )

A.定時定量配送
B.定時定路線配送
C.定時配送
D.即時配送

23.以下對于配送中心選址問題的描述，錯誤的是( )

A.配送中心應盡可能與生產(chǎn)地和配送區(qū)域形成短距離優(yōu)化
B.配送中心應靠近交通樞紐
C.應選擇地價最低的地區(qū)建設配送中心
D.在選址時應考慮當?shù)氐牡刭|(zhì)和水文條件等

24.下列哪個崗位負責按照要求對貨物進行包裝？( )

A.采購組
B.儲存管理組
C.配貨組
D.流通加工組

25.關于庫存管理的論述，錯誤的是( )

A.庫存管理的任務是提高庫存保證程度和降低庫存費用
B.保證供應、快速交貨是配送中心庫存管理的前提
C.庫存管理的目的就是在滿足顧客服務需求的前提下，對企業(yè)庫存水平進行控制，節(jié)約庫存成本
D.配送中心的數(shù)量與服務內(nèi)容是影響庫存的數(shù)量和時間的主要因素

26.以下不屬于電子商務環(huán)境中物流信息系統(tǒng)特征的是( )

A.集成性
B.安全性
C.不可重構性
D.人性化與智能化

27.以下關于物流成本特性的描述，正確的是( )

A.物流成本降低的小小改進，不能取得明顯的效益
B.物流成本具有隱含性，無法準確地反映物流成本的真實面貌
C.物流的總成本與物流活動的各要素成本之間存在簡單的正比關系
D.物流系統(tǒng)的各項活動功能之間是相互獨立、互不制約的

6.以下對于雙邊治理結構適用條件的描述，錯誤的是( )

A.交易的資產(chǎn)是定制的
B.交易應該是重復發(fā)生的
C.交易的資產(chǎn)是高度專用的
D.交易是非標準化的

30.根據(jù)顧客的類型，對本企業(yè)產(chǎn)品銷售額貢獻大的全國性企業(yè)應采取的物流服務是( )

A.積極支援型策略
B.現(xiàn)狀維持型策略
C.準積極支援型策略
D.受動型策略

10.根據(jù)高層貨架的構造形式，目前使用最廣、最通用的一種立體倉庫形式是( )

A.貫通式
B.單元貨格式
C.垂直循環(huán)式
D.水平循環(huán)式

16.與其他運輸方式比較，管道運輸具有的技術經(jīng)濟特征是( )

A.運輸成本低
B.運輸距離短
C.靈活、適應性強
D.輸送能力大、連續(xù)性強

18.舍近求遠的不合理運輸現(xiàn)象的表現(xiàn)形式是屬于( ) A．迂回運輸

A.過遠運輸
B.對流運輸
C.倒流運輸

8.物流目標優(yōu)化的對象是指( )

A.物流系統(tǒng)的整體目標和共同目標
B.物流系統(tǒng)的整體目標和服務目標
C.物流系統(tǒng)的整體目標和內(nèi)部要素的目標
D.物流系統(tǒng)的整體目標和成本目標

12.商品出庫作業(yè)的一般操作程序是( )

A.審核出庫憑證、準備出庫商品、庫存記錄、復核、發(fā)貨
B.審核出庫憑證、準備出庫商品、復核、庫存記錄、發(fā)貨
C.審核出庫憑證、庫存記錄、準備出庫商品、復核、發(fā)貨
D.審核出庫憑證、庫存記錄、復核、準備出庫商品、發(fā)貨

20.以下關于公路運輸方式的論述，正確的是( )

A.公路整車運輸是指一次運輸商品在5噸以上的運輸方式
B.零擔運輸要求一次托運的商品不超過4噸
C.單件重量小于或等于500公斤的商品，適用零擔運輸
D.一次托運商品雖不足3噸，但商品的性質(zhì)、體積、形狀等需一輛3噸以上的汽車運輸，按照整車運輸

28.全面質(zhì)量管理簡稱( )

A.JIT
B.TQC
C.PDCA
D.TPL

14.根據(jù)CVA庫存管理法，對較高優(yōu)先級的生產(chǎn)經(jīng)營中的基礎性物品，其管理措施是( )

A.不允許缺貨
B.允許偶爾缺貨
C.允許合理范圍內(nèi)缺貨
D.允許缺貨

19.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋的損失的保險險別責任屬于( ) A．基本險

A.附加險
B.綜合險
C.第三方責任險

29.有別于質(zhì)量劣度發(fā)生的原因，下列可以導致商品在物流過程中的損耗的是( )

A.化學變化
B.生理生化變化
C.生物學變化
D.揮發(fā)

13.容載利用系數(shù)為1.0272，其表明的是( )

A.在庫房載重量被充分利用的情況下，有2.72%的庫房高度未被利用
B.在庫房高度被充分利用的情況下，有2.72%的庫房載重量未被利用
C.在庫房載重量被充分利用的情況下，有2.65%的庫房高度未被利用
D.在庫房高度被充分利用的情況下，有2.65%的庫房載重量未被利用

22.假如有M個廠商和N個店鋪，各廠商與店鋪分別發(fā)生交易，在有配送中心的情況下，交易的次數(shù)為( )

A.M+N
B.M－N
C.N×M
D.M/N

二、填空題(本大題共10空，每空1分，共10分)

1.LD-CED模式的核心集中表現(xiàn)為6個字：_______、交換和_______。

5. 物流成本管理是對物流活動發(fā)生的相關費用進行的計劃、_______與_______。

3. 現(xiàn)代化運輸基礎設施包括運輸線路、_______、通訊設備和_______。

4. 配送中心常用的選址方法有_______和_______兩種。

2. 貨位安排的原則是：確保儲存商品的安全、_______和_______。

三、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

1.簡述如何達到物流要素的協(xié)同。

4.簡述物流成本在物流管理中的作用。

2.簡述物流接口無縫化原理。

3.簡述配送的概念和特點。

5.簡述物流目標質(zhì)量指標中的6個具體指標。

四、計算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)

1.某商品的供應地和需要地各3個，位于環(huán)狀的路網(wǎng)上，各供應地和需要地的距離及供應地的供應量、需要地的需要量如圖所示。問如何規(guī)劃運輸方案才能使運輸?shù)膰嵐镒钚?？最小噸公里為多少?/p>

2.某企業(yè)從同一供應商處訂購5種商品，每種商品的單價和年需求量如下表所示，假如訂購成本為每份訂單2元，對于每一品種為0.4元，年儲存成本率為40%，如果前置時間為7天，求經(jīng)濟訂貨間隔時間和每種商品的最高庫存量。

五、論述題(本大題共2小題，每小題9分，共18分)

1.試對物流組織網(wǎng)絡化原理進行論述。

2.分析在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)確定物流服務水平的方法。