?軟件工程自考2012年10月真題
摘要:本試卷為選擇題型,填空題,名詞解釋,簡(jiǎn)答題,應(yīng)用等題型。
軟件工程自考2012年10月真題及答案解析
本試卷為選擇題型,填空題,名詞解釋,簡(jiǎn)答題,應(yīng)用等題型。
一、單項(xiàng)選擇題在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。 (本大題共15小題,每小題2分,共30分)
1.在軟件開發(fā)領(lǐng)域中,“描述了系統(tǒng)是什么”的系統(tǒng)模型被稱為( )
A.設(shè)計(jì)模型
B.概念模型
C.實(shí)現(xiàn)模型
D.部署模型
2.下列選項(xiàng)不屬于質(zhì)量屬性規(guī)約所期望的指標(biāo)是( )
A.可靠性
B.可維護(hù)性
C.用戶友好性
D.保密性
3.在常見的耦合類型中,應(yīng)盡量避免使用的是( )
A.內(nèi)容耦合
B.數(shù)據(jù)耦合
C.控制耦合
D.標(biāo)記耦合
4.下列工具中,常用作總體設(shè)計(jì)的是( )
A.HIPO圖
B.N-S圖
C.PAD圖
D.DFD圖
5.UML表達(dá)關(guān)系的術(shù)語(yǔ)中,伴隨限定符使用的關(guān)系是( )
A.關(guān)聯(lián)
B.依賴
C.泛化
D.細(xì)化
6.自行車是一種交通工具,自行車和交通工具之間的關(guān)系是( )
A.組合
B.關(guān)聯(lián)
C.依賴
D.泛化
7.面向?qū)ο蠓治鲋?,?duì)象模型描述了系統(tǒng)的( )
A.靜態(tài)結(jié)構(gòu)
B.動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)
C.控制結(jié)構(gòu)
D.順序結(jié)構(gòu)
8.UML用來表達(dá)系統(tǒng)交互建模的圖形化工具是( )
A.用況圖
B.狀態(tài)圖
C.順序圖
D.類圖
9.根據(jù)RUP實(shí)現(xiàn)活動(dòng),輸入為設(shè)計(jì)類,活動(dòng)為實(shí)現(xiàn)類,則輸出為( )
A.用況
B.構(gòu)件
C.接口
D.子系統(tǒng)
10.黑盒測(cè)試技術(shù)依據(jù)的是( )
A.程序的邏輯結(jié)構(gòu)
B.程序的物理結(jié)構(gòu)
C.軟件行為的描述
D.軟件功能的描述
11.從測(cè)試完成程度來看,下列選項(xiàng)中測(cè)試覆蓋率最高的是( )
A.語(yǔ)句覆蓋
B.分支覆蓋
C.條件組合覆蓋
D.路徑覆蓋
12.一個(gè)程序只有一個(gè)輸入S,其取值范圍是-60≤S≤60?,F(xiàn)從輸入的角度設(shè)計(jì)了一組測(cè) 試數(shù)據(jù):-200,20,200,設(shè)計(jì)這組測(cè)試用例的方法是( )
A.條件覆蓋
B.等價(jià)類劃分
C.邊界值分析
D.因果圖
13.演化模型不具有的特性是( )
A.本質(zhì)上是迭代的
B.容易適應(yīng)變化的需求
C.有效風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制
D.常常弱化需求分析
14.按照《ISO/IEC軟件生存周期過程12207-1995》中,可歸于組織過程的是( )
A.文檔過程
B.驗(yàn)證過程
C.維護(hù)過程
D.管理過程
15.在CMMI能力等級(jí)中,共用目標(biāo)最強(qiáng)的是( )
A.已執(zhí)行級(jí)
B.持續(xù)優(yōu)化級(jí)
C.已定義級(jí)
D.已定量管理級(jí)
二、填空題(本大題共20空,每空1分,共20分)
11.如何實(shí)現(xiàn)不同抽象層術(shù)語(yǔ)和處理邏輯之間的映射,涉及到兩方面的內(nèi)容,分別是_______和過程途徑,前者為求解軟件的開發(fā)邏輯。
12.需求發(fā)現(xiàn)的常用技術(shù)中,無法驗(yàn)證所發(fā)現(xiàn)的需求是否滿足用戶的要求,而且無法驗(yàn)證其正確性的是_______和_______。
13.數(shù)據(jù)流圖是一種常用在_______階段的圖形工具。
14.為了控制軟件設(shè)計(jì)的復(fù)雜性,結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)進(jìn)一步分為_______和_______,前者將系統(tǒng)分解成一個(gè)個(gè)“黑盒子”,其細(xì)節(jié)描述是后者的任務(wù)。
15.模塊的內(nèi)聚類型中,最理想的內(nèi)聚是_______,而內(nèi)聚程度最弱的是_______。
16.對(duì)象實(shí)現(xiàn)了屬性和操作的結(jié)合,它體現(xiàn)了面向?qū)ο蠹夹g(shù)的_______特性。
17.構(gòu)件圖和部署圖的基礎(chǔ)是_______。
18.RUP利用UML提供的術(shù)語(yǔ)和工具定義了需求獲取層、系統(tǒng)分析層、_______、實(shí)現(xiàn)層,并給出了實(shí)現(xiàn)各層模型之間映射的基本活動(dòng)以及相關(guān)的指導(dǎo)。
19.RUP是基于_______的一種過程框架。
110.白盒測(cè)試技術(shù),又稱為_______技術(shù),典型的是_______技術(shù)。
111.有效性測(cè)試的目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)軟件實(shí)現(xiàn)的功能與_______不一致的錯(cuò)誤。
112.螺旋模型是由_______模型和演化模型結(jié)合而建立的一種軟件開發(fā)模型。
113.常用的軟件生存周期模型中,主要用于支持面向?qū)ο筌浖_發(fā)的模型是_______。
114.CMMI有6個(gè)共用目標(biāo),用于表征過程制度化的程度。目標(biāo)編號(hào)越大,說明該過程的制度化程度就越_______。
115.CMMI提供了兩種過程改善路徑,一是稱為_______的過程改善路徑,該路徑可使組織針對(duì)單一過程域,不斷改善該過程域;二是稱為_______的過程改善路徑,該路徑可使組織通過一組過程域,不斷改善一組相關(guān)的過程域。
三、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題,每小題5分,共30分)
21.簡(jiǎn)述需求的基本性質(zhì)。
22.簡(jiǎn)述在進(jìn)行軟件系統(tǒng)/產(chǎn)品的需求工作中所面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)方法。
23.什么是類?什么是對(duì)象?什么是類的構(gòu)成成分?
24.什么是RUP?它有什么特點(diǎn)?
25.簡(jiǎn)述人們關(guān)于軟件測(cè)試目的的認(rèn)識(shí)所經(jīng)歷的幾個(gè)階段。
26.簡(jiǎn)述噴泉模型以及可適應(yīng)的情況。
四、綜合應(yīng)用題(本大題共2小題,每小題10分,共20分)
31.一個(gè)簡(jiǎn)化的機(jī)票銷售系統(tǒng)需求描述如下:售票員根據(jù)旅客需要的航班,首先查詢有無該航班機(jī)票。若有,則負(fù)責(zé)錄入旅客的基本信息,并將指定的機(jī)票標(biāo)志設(shè)置為售出;售票部經(jīng)理可隨時(shí)查詢每一個(gè)航班的售票情況,并在當(dāng)日結(jié)算時(shí)能計(jì)算出日營(yíng)業(yè)額。請(qǐng)畫出該系統(tǒng)的0層DFD圖和1層DFD圖(注:1層分解為查詢和錄入、統(tǒng)計(jì)和計(jì)算兩個(gè)處理)。
32.設(shè)被測(cè)試的程序段為:begin s1; if(x=1)and(y>3) then s2; if(x<2)or(y=2) then s3; s4;end可供選擇的測(cè)試用例為:請(qǐng)分別找出實(shí)現(xiàn)語(yǔ)句覆蓋、條件覆蓋、分支覆蓋最少所需的測(cè)試用例及其對(duì)應(yīng)的編號(hào)。
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