?2022年遼寧專(zhuān)升本機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)模擬習(xí)題（一）

一、填空題

(1)兩構(gòu)件通過(guò) 面 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副，低副又分為 轉(zhuǎn)動(dòng)副 和 移動(dòng)副兩種。

(2)兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副叫作 高副 。

(3)機(jī)構(gòu)中存在與整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的自由度稱(chēng)為 局部自由度，在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng) 去掉 。

(4)在任何一個(gè)機(jī)構(gòu)中，只能有 1 個(gè)構(gòu)件作為機(jī)架。

(5) 按凸輪形狀來(lái)分，凸輪機(jī)構(gòu)可分為 盤(pán)形凸輪 、移動(dòng)凸輪 及圓柱凸輪 三類(lèi)。

(6) 在凸輪的休止角范圍內(nèi)，隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)位置停留不動(dòng) 。

(7) 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角指的是凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件 的運(yùn)動(dòng) 方向線與其受力方向線之間所夾的銳角。

(8) 變轉(zhuǎn)動(dòng)為移動(dòng)的機(jī)構(gòu)有凸輪機(jī)構(gòu)及曲柄滑塊 機(jī)構(gòu)。

(9) 依靠外力維持接觸的凸輪機(jī)構(gòu)，在回程時(shí)發(fā)生自鎖的可能性很小，故對(duì)這類(lèi)凸輪只需對(duì)其推程壓力角進(jìn)行校核。

(10) 凸輪輪廓曲線是由從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律所決定的。

(11) 滾子推桿盤(pán)形凸輪的基圓半徑是從凸輪回轉(zhuǎn)中心 到凸輪理論廓線的最短距離。

二、選擇題

(1)一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件具有 c 自由度。

a.一個(gè) b.二個(gè) c.三個(gè) d.四個(gè)

(2)平面機(jī)構(gòu)中的高副所引入的約束數(shù)目為 a 。

a.一個(gè) b.二個(gè) c.三個(gè) d.四個(gè)

(3)平面機(jī)構(gòu)中的低副所保留的自由度數(shù)目為 a 。

a.一個(gè) b.二個(gè) c.三個(gè) d.四個(gè)

(4)當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù) b 機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

a.大于 b.等于 c.小于

(5)與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是 B。

A.慣性力難以平衡 B.點(diǎn)、線接觸，易磨損 C.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜 D.不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)

(6)與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是A 。

A.可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B.便于潤(rùn)滑 C.制造方便，易獲得較高的精度 D.從動(dòng)件的行程較大

(7)下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合的是B 。

A.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B.擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 C.等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 D.簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律

(8)對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤(pán)型凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過(guò)許用值時(shí)，可以采用A 措施來(lái)解決。

A.增大基圓半徑 B.改用滾子推桿 C.改變凸輪轉(zhuǎn)向 D.改為偏置直動(dòng)尖頂推桿

(9)在凸輪機(jī)構(gòu)幾種常用的推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，( D )只宜用于低速，( B 和 C )不宜用于高速，而( A )可在高速下應(yīng)用。

A.正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B .余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律 C .等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 D . 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律

(10)在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，會(huì)引起機(jī)構(gòu)的 C 。

a.沒(méi)有沖擊 b.剛性沖擊 c.柔性沖擊

(11)在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，要求承載能力大，耐磨損，應(yīng)采用 B 從動(dòng)件。

a.尖頂 b.滾子 c.平底

(12)凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能有很大沖擊，其原因是 A 。

a.從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇不當(dāng) b.從動(dòng)件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性

c.凸輪轉(zhuǎn)速較高

(13)設(shè)計(jì)一對(duì)心直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，最小傳動(dòng)角由40^o減小為20^o，凸輪的尺寸會(huì) C 。

a.減少 b.不變 c.增大

三、問(wèn)答題

(1)何謂運(yùn)動(dòng)副?何謂高副和低副?每種運(yùn)動(dòng)副各引入幾個(gè)約束?

(2)何謂機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖?它有何實(shí)際意義?由實(shí)際機(jī)械繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的步驟如何?

(3)平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式是什么?應(yīng)用公式計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

(4)平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么?

(5) 凸輪機(jī)構(gòu)是如何分類(lèi)的?

(6) 從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律有哪幾種?各有些什么特點(diǎn)?它們對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)有何影響?

(7) 何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角?試作圖說(shuō)明。

(8) 何謂凸輪輪廓設(shè)計(jì)的反轉(zhuǎn)法原理?

(9) 何謂凸輪的理論廓線和實(shí)際廓線?對(duì)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)已知理論廓線需求實(shí)際廓線時(shí)，能否由理論廓線上的向徑減去滾子半徑求得?為什么?

(10) 滾子半徑的選擇與理論輪廓曲率半徑有何關(guān)系?作圖時(shí)如出現(xiàn)實(shí)際輪廓變尖或相交，可采取哪些措施解決?