?2019年北京建筑大學專升本機械設計基礎考試真題

2019年北京建筑大學專升本機械設計基礎考試真題

一、單項選擇題(每題2分，共24分)

1、下列機器中不屬于原動機的是 ( )

A、電動機; B、汽油發(fā)動機; C、柴油發(fā)動機; D、縫紉機。

2、凸輪機構中若從動件在推程中以等速運動規(guī)律運動，則該機構 ( )

A、運動平穩(wěn); B、存在柔性沖擊; C、存在打滑現(xiàn)象; D、存在剛性沖擊。

3、用以傳遞轉矩的軸和軸上零件的周向固定，通常采用 ( )

A、螺栓連接; B、鍵連接; C、雙頭螺栓連接; D、螺釘連接。

4、軟齒面閉式齒輪傳動，其主要失效形式是 ( )

A、輪齒折斷; B齒面點蝕; C、齒面膠合; D、齒面磨損。

5、帶傳動具有傳動平穩(wěn)的特點，常布置于傳動鏈的 ( )

A、中間; B、高速端; C、低速端; D、不確定。

6、下列說法錯誤的是 ( )

A、漸開線的形狀與基圓大小有關; B、漸開線可延伸到基圓內部;

C、漸開線齒廓可實現(xiàn)定比傳動; D、漸開線齒輪傳動具有可分性。

7、標準直齒圓柱齒輪無根切的最小齒數(shù)為 ( )

A、 15; B、16; C、17; D、18。

8、經過動平衡的回轉體，必然達到了 ( )

A、 靜平衡; B、轉動慣量為0; C、外力平衡; D、說不清。

9、機械零件設計的“三化”是指 ( )

A、 簡單化，實用化，標準化; B、系列化，實用化，通用化;

C、標準化，系列化，通用化; D、簡單化，通用化，實用化。

10、下列為心軸的是 ( )

A、齒輪減速器輸入軸; B、齒輪減速器輸出軸; C、自行車前軸; D、自行車中軸。

11、作圖法設計凸輪輪廓曲線的原理是 ( )

A、等加速等減速原理; B、反轉法原理; C、解析法原理; D、變位法原理。

12、一對平行軸外嚙合標準斜齒齒圓柱齒輪，當其正確嚙合時，必有 ( )

A、轉速相等; B、壓力角不相等; C、旋轉方向相同; D、旋轉方向相反。

二、填空題(每空1分，共10分)

1、某標準直齒圓柱齒輪的模數(shù)m = 2，齒數(shù)z = 60，則該齒輪的分度圓直徑d為 ，

齒頂圓直徑為 ，基圓直徑為 ，齒距為 。

2、四桿機構中各桿長分別為70mm、90mm、110mm、40mm，以40mm桿為機架，

則該機構為 機構，若以110mm桿為機架，90mm桿為連桿，

則該機構為 機構。

3、滾動軸承代號中表示內徑的代號為03其內徑值為 ，代號為20其內徑為 。

4、帶傳動中，傳動帶必須以一定的 套在帶輪上，且緊邊的拉力總是

松邊的拉力。

三、簡答題(每題5分，共10分)

1、 簡述直齒圓柱輪機構的正確捏合條件。

2、 簡述軸按其載荷特征可分為哪幾類。

四、(10分)計算圖示機構的自由度。如存在局部自由度、復合鉸鏈和虛約束，請指出。

五、(18分)在圖示輪系中，已知各輪齒數(shù)為z1=20，z2=20，z3=60，若n1=200rpm，nH=100rpm，并設n1與nH方向相同，求n3的大小和方向。

六、(18分)如圖液壓油缸，其油壓為p=1 MPa，D=150mm，D0=200mm螺栓均布，螺栓間距小于80mm，螺栓材料為Q235鋼，許用應力為[σ]=60MPa，求螺栓的小徑d1及螺栓個數(shù)。

七、(10分) 圖示為蝸桿-斜齒輪傳動中，

1)、原動件蝸桿的旋轉方向如圖所示，請畫出其余各輪的運動方向;

2)、為使軸II上的軸向力抵消一部分，試畫出蝸輪與斜齒輪3上的軸向力方向和各斜齒輪的螺旋角方向。