建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2014：12.2 消防給水和滅火設(shè)施
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2019-03-05
摘要：本文為建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB50016-2014：12.2 消防給水和滅火設(shè)施，內(nèi)容詳情如下，如需查看更多消防工程師消防規(guī)范標準，敬請關(guān)注希賽網(wǎng)消防工程師頻道。
建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2014：12.2 消防給水和滅火設(shè)施
12.2.1 在進行城市交通的規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)同時設(shè)計消防給水系統(tǒng)。四類隧道和行人或通行非機動車輛的三類隧道，可不設(shè)置消防給水系統(tǒng)。
12.2.2 消防給水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 消防水源和供水管網(wǎng)應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。
2 消防用水量應(yīng)按隧道的火災(zāi)延續(xù)時間和隧道全線同一時間發(fā)生一次火災(zāi)計算確定。一、二類隧道的火災(zāi)延續(xù)時間不應(yīng)小于3.0h；三類隧道，不應(yīng)小于2.0h。
3 隧道內(nèi)的消防用水量應(yīng)按同時開啟所有滅火設(shè)施的用水量之和計算。
4 隧道內(nèi)宜設(shè)置獨立的消防給水系統(tǒng)。嚴寒和寒冷地區(qū)的消防給水管道及室外消火栓應(yīng)采取防凍措施；當(dāng)采用干式給水系統(tǒng)時，應(yīng)在管網(wǎng)的較高部位設(shè)置自動排氣閥，管道的充水時間不宜大于90s。
5 隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s，隧道外的消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s。對于長度小于1000m的三類隧道，隧道內(nèi)、外的消火栓用水量可分別為10L/s和20L/s。
6 管道內(nèi)的消防供水壓力應(yīng)保證用水量達到最大時，最不利點處的水槍充實水柱不小于10.0m。消火栓栓口處的出水壓力大于0.5MPa時，應(yīng)設(shè)置減壓設(shè)施。
7 在隧道出入口處應(yīng)設(shè)置消防水泵接合器和室外消火栓。
8 隧道內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于50m，消火栓的栓口距地面高度宜為1.1m。
9 設(shè)置消防水泵供水設(shè)施的隧道，應(yīng)在消火栓箱內(nèi)設(shè)置消防水泵啟動按鈕。
10 應(yīng)在隧道單側(cè)設(shè)置室內(nèi)消火栓箱，消火栓箱內(nèi)應(yīng)配置1支噴嘴口徑19mm的水槍、1盤長25m、直徑65mm的水帶，并宜配置消防軟管卷盤。
12.2.3 隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施。排水設(shè)施應(yīng)考慮排除滲水、雨水、隧道清洗等水量和滅火時的消防用水量，并應(yīng)采取防止事故時可燃液體或有害液體沿隧道漫流的措施。
12.2.4 隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置ABC類滅火器，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 通行機動車的一、二類隧道和通行機動車并設(shè)置3條及以上車道的三類隧道，在隧道兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置滅火器，每個設(shè)置點不應(yīng)少于4具；
2 其他隧道，可在隧道一側(cè)設(shè)置滅火器，每個設(shè)置點不應(yīng)少于2具；
3 滅火器設(shè)置點的間距不應(yīng)大于100m。
12.2.2 消防給水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 消防水源和供水管網(wǎng)應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。
2 消防用水量應(yīng)按隧道的火災(zāi)延續(xù)時間和隧道全線同一時間發(fā)生一次火災(zāi)計算確定。一、二類隧道的火災(zāi)延續(xù)時間不應(yīng)小于3.0h；三類隧道，不應(yīng)小于2.0h。
3 隧道內(nèi)的消防用水量應(yīng)按同時開啟所有滅火設(shè)施的用水量之和計算。
4 隧道內(nèi)宜設(shè)置獨立的消防給水系統(tǒng)。嚴寒和寒冷地區(qū)的消防給水管道及室外消火栓應(yīng)采取防凍措施；當(dāng)采用干式給水系統(tǒng)時，應(yīng)在管網(wǎng)的較高部位設(shè)置自動排氣閥，管道的充水時間不宜大于90s。
5 隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s，隧道外的消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s。對于長度小于1000m的三類隧道，隧道內(nèi)、外的消火栓用水量可分別為10L/s和20L/s。
6 管道內(nèi)的消防供水壓力應(yīng)保證用水量達到最大時，最不利點處的水槍充實水柱不小于10.0m。消火栓栓口處的出水壓力大于0.5MPa時，應(yīng)設(shè)置減壓設(shè)施。
7 在隧道出入口處應(yīng)設(shè)置消防水泵接合器和室外消火栓。
8 隧道內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于50m，消火栓的栓口距地面高度宜為1.1m。
9 設(shè)置消防水泵供水設(shè)施的隧道，應(yīng)在消火栓箱內(nèi)設(shè)置消防水泵啟動按鈕。
10 應(yīng)在隧道單側(cè)設(shè)置室內(nèi)消火栓箱，消火栓箱內(nèi)應(yīng)配置1支噴嘴口徑19mm的水槍、1盤長25m、直徑65mm的水帶，并宜配置消防軟管卷盤。
12.2.3 隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施。排水設(shè)施應(yīng)考慮排除滲水、雨水、隧道清洗等水量和滅火時的消防用水量，并應(yīng)采取防止事故時可燃液體或有害液體沿隧道漫流的措施。
12.2.4 隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置ABC類滅火器，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 通行機動車的一、二類隧道和通行機動車并設(shè)置3條及以上車道的三類隧道，在隧道兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置滅火器，每個設(shè)置點不應(yīng)少于4具；
2 其他隧道，可在隧道一側(cè)設(shè)置滅火器，每個設(shè)置點不應(yīng)少于2具；
3 滅火器設(shè)置點的間距不應(yīng)大于100m。
條文說明
12.2 消防給水和滅火設(shè)施
12.2.1、12.2.2 這兩條條文參照國內(nèi)外相關(guān)標準的要求，規(guī)定了隧道的消防給水及其管道、設(shè)備等的一般設(shè)計要求。四類隧道和通行人員或非機動車輛的三類隧道，通常隧道長度較短或火災(zāi)危險性較小，可以利用城市公共消防系統(tǒng)或者滅火器進行滅火、控火，而不需單獨設(shè)置消防給水系統(tǒng)。
隧道的火災(zāi)延續(xù)時間，與隧道內(nèi)的通風(fēng)情況和實際的交通狀況關(guān)系密切，有時延續(xù)較長時間。本條盡管規(guī)定了一個基本的火災(zāi)延續(xù)時間，但有條件的，還是要根據(jù)隧道通行車輛及其長度，特別是一類隧道，盡量采用更長的設(shè)計火災(zāi)延續(xù)時間，以保證有較充分的滅火用水儲備量。
在洞口附近設(shè)置的水泵接合器，對于城市隧道的滅火救援而言，十分重要。水泵接合器的設(shè)置位置，既要便于消防車向隧道內(nèi)的管網(wǎng)供水，還要不影響附近的其他救援行動。
12.2.3 本條規(guī)定的隧道排水，其目的在于排除滅火過程中產(chǎn)生的大量積水，避免隧道內(nèi)因積聚雨水、滲水、滅火產(chǎn)生的廢水而導(dǎo)致可燃液體流散、增加疏散與救援的困難，防止運輸可燃液體或有害液體車輛逸漏但未燃燒的液體，因缺乏有組織的排水措施而漫流進入其它設(shè)備溝、疏散通道、重要設(shè)備房等區(qū)域內(nèi)而引發(fā)火災(zāi)事故。
12.2.4 引發(fā)隧道內(nèi)火災(zāi)的主要部位有：行駛車輛的油箱、駕駛室、行李或貨物和客車的旅客座位等，火災(zāi)類型一般為A、B類混合，部分火災(zāi)可能因隧道內(nèi)的電器設(shè)備、配電線路引起。因此，在隧道內(nèi)要合理配置能撲滅ABC類火災(zāi)的滅火器。
本條有關(guān)數(shù)值的確定，參考了標準《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB 50140-2005、美國消防協(xié)會、日本建設(shè)省的有關(guān)標準和國外有關(guān)隧道的研究報告。對于交通量大或者車道較多的隧道，為保證人身安全和快速處置初起火，有必要在隧道兩側(cè)設(shè)置滅火器。四類隧道一般為火災(zāi)危險性較小或長度較短的隧道，即使發(fā)生火災(zāi)，人員疏散和撲救也較容易。因此，消防設(shè)施的設(shè)置以配備適用的滅火器為主。
12.2.1、12.2.2 這兩條條文參照國內(nèi)外相關(guān)標準的要求，規(guī)定了隧道的消防給水及其管道、設(shè)備等的一般設(shè)計要求。四類隧道和通行人員或非機動車輛的三類隧道，通常隧道長度較短或火災(zāi)危險性較小，可以利用城市公共消防系統(tǒng)或者滅火器進行滅火、控火，而不需單獨設(shè)置消防給水系統(tǒng)。
隧道的火災(zāi)延續(xù)時間，與隧道內(nèi)的通風(fēng)情況和實際的交通狀況關(guān)系密切，有時延續(xù)較長時間。本條盡管規(guī)定了一個基本的火災(zāi)延續(xù)時間，但有條件的，還是要根據(jù)隧道通行車輛及其長度，特別是一類隧道，盡量采用更長的設(shè)計火災(zāi)延續(xù)時間，以保證有較充分的滅火用水儲備量。
在洞口附近設(shè)置的水泵接合器，對于城市隧道的滅火救援而言，十分重要。水泵接合器的設(shè)置位置，既要便于消防車向隧道內(nèi)的管網(wǎng)供水，還要不影響附近的其他救援行動。
12.2.3 本條規(guī)定的隧道排水，其目的在于排除滅火過程中產(chǎn)生的大量積水，避免隧道內(nèi)因積聚雨水、滲水、滅火產(chǎn)生的廢水而導(dǎo)致可燃液體流散、增加疏散與救援的困難，防止運輸可燃液體或有害液體車輛逸漏但未燃燒的液體，因缺乏有組織的排水措施而漫流進入其它設(shè)備溝、疏散通道、重要設(shè)備房等區(qū)域內(nèi)而引發(fā)火災(zāi)事故。
12.2.4 引發(fā)隧道內(nèi)火災(zāi)的主要部位有：行駛車輛的油箱、駕駛室、行李或貨物和客車的旅客座位等，火災(zāi)類型一般為A、B類混合，部分火災(zāi)可能因隧道內(nèi)的電器設(shè)備、配電線路引起。因此，在隧道內(nèi)要合理配置能撲滅ABC類火災(zāi)的滅火器。
本條有關(guān)數(shù)值的確定，參考了標準《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB 50140-2005、美國消防協(xié)會、日本建設(shè)省的有關(guān)標準和國外有關(guān)隧道的研究報告。對于交通量大或者車道較多的隧道，為保證人身安全和快速處置初起火，有必要在隧道兩側(cè)設(shè)置滅火器。四類隧道一般為火災(zāi)危險性較小或長度較短的隧道，即使發(fā)生火災(zāi)，人員疏散和撲救也較容易。因此，消防設(shè)施的設(shè)置以配備適用的滅火器為主。
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