2011年蓄電池恒溫的技術將持續(xù)升溫[1]

  在基站中，蓄電池恒溫技術采用蓄電池恒溫柜為蓄電池提供一個適宜的局部溫度環(huán)境，可實現(xiàn)面向對象的制冷，從而可以提高機房溫度，減少空調(diào)使用量，最終實現(xiàn)基站機房有效節(jié)能。

  中國電信集團高度重視節(jié)能減排技術的應用，此前組織了試點單位和希賽網(wǎng)團隊對蓄電池恒溫柜保護技術經(jīng)過反復試點、研究和論證，最后認可了該技術在基站使用的節(jié)能效果。目前，蓄電池恒溫技術已經(jīng)在中國電信得到了小規(guī)模推廣和部署，2010年中國電信安排專項資金對南北省份的幾千余站點進行了蓄電池恒溫結合基站升溫改造，極大的提高了基站的節(jié)能效率。據(jù)悉，2011年中國電信仍將持續(xù)規(guī)模推廣蓄電池恒溫結合基站升溫技術，進一步推動節(jié)能減排事業(yè)的開展。

  蓄電池恒溫技術基本原理

  基站機房溫度要求為-5℃～45℃，基站機房內(nèi)蓄電池對工作環(huán)境溫度的要求在15～25℃，其它設備對環(huán)境溫度要求至少可在-5～50℃之間。因此，傳統(tǒng)規(guī)劃設計的時候基站機房的工作環(huán)境溫度一般設置為25℃左右（基站機房溫度以要求最嚴格的蓄電池設備來考慮）。

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