分析變壓器的過(guò)負(fù)荷運(yùn)行的詳細(xì)說(shuō)明[2]

動(dòng)力與環(huán)境 責(zé)任編輯:feier12345 2010-12-14

摘要:變壓器在過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí),應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn):(1)密切監(jiān)視變壓器繞組溫度和頂部油溫。(2)起動(dòng)變壓器的全部冷卻裝置,在冷卻裝置存在缺陷或冷卻效率達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)禁止變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。(3)對(duì)帶有有載調(diào)壓裝置的變壓器,在過(guò)負(fù)荷程度較大時(shí),應(yīng)盡量避免用有載調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)分接頭。(4)主變可以在正常過(guò)負(fù)荷和事故過(guò)

  變壓器在過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí),應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn):

  (1) 密切監(jiān)視變壓器繞組溫度和頂部油溫。

  (2) 起動(dòng)變壓器的全部冷卻裝置,在冷卻裝置存在缺陷或冷卻效率達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)禁止變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。

  (3) 對(duì)帶有有載調(diào)壓裝置的變壓器,在過(guò)負(fù)荷程度較大時(shí),應(yīng)盡量避免用有載調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)分接頭。

  (4) 主變可以在正常過(guò)負(fù)荷和事故過(guò)負(fù)荷情況下運(yùn)行。正常過(guò)負(fù)荷其允許值應(yīng)根據(jù)主變的負(fù)荷曲線,冷卻介質(zhì)以及過(guò)負(fù)荷前主變所帶的負(fù)荷來(lái)確定。事故過(guò)負(fù)荷和正常過(guò)負(fù)荷的運(yùn)行必須在主變無(wú)異常現(xiàn)象情況下運(yùn)行。如主變存在冷卻器損壞,嚴(yán)重滲漏油,本體保護(hù)有嚴(yán)重缺陷等情況下,則不允許過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。

  GB/T 1516494《油浸式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)則》中規(guī)定按GB1094設(shè)計(jì)的變壓器,在額定負(fù)載和正常環(huán)境溫度(20°C)下,其熱點(diǎn)溫度的基準(zhǔn)值為98°C,在此溫度下的相對(duì)老化率為1,即在此條件下,變壓器消耗正常壽命。熱點(diǎn)溫度每增加6K,老化率增加1倍。根據(jù)變壓器出廠溫升試驗(yàn),折算到20°C下的熱點(diǎn),溫度均比98°C小得多(相差近20°C),因此實(shí)際上變壓器均留有較大的溫升裕度。因?yàn)殡S著變壓器投入運(yùn)行時(shí)間的增加,其冷卻系統(tǒng)的熱效率會(huì)因散熱器的臟污、油泵效率下降等原因而比出廠時(shí)下降,實(shí)際溫升可能要比計(jì)算的偏高。當(dāng)然,如制造廠已提供了明確的變壓器過(guò)負(fù)荷能力表,應(yīng)按制造廠提供的數(shù)據(jù)執(zhí)行。

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