2020通信工程師中級(jí)動(dòng)力與環(huán)境知識(shí)點(diǎn)解析：交流供電系統(tǒng)（二）

希賽小編為大家整理了2020通信工程師中級(jí)動(dòng)力與環(huán)境知識(shí)點(diǎn)解析：交流供電系統(tǒng)（二），以下為相關(guān)知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容：

知識(shí)點(diǎn)六：常用低壓電器

【考法分析】

掌握常用低壓電器和低壓設(shè)備的作用及特點(diǎn)。以選擇題考察為主。

【要點(diǎn)分析】

l 低壓電器通常指工作在交流電壓1500V、直流電壓1200V以下的電路中的電氣設(shè)備。

l 自動(dòng)空氣斷路器：在電路發(fā)生短路、過(guò)載等故障時(shí)能自動(dòng)分?jǐn)喙收想娐?，是一種控制兼保護(hù)電器；

l 接觸器：是一種接通或切斷電動(dòng)機(jī)或其他負(fù)載主電路的自動(dòng)切換電器。適用于頻繁操作、遠(yuǎn)距離控制強(qiáng)電電路，并具有低壓釋放的保護(hù)性能。具有欠壓和失壓保護(hù)功能。

l 繼電器：繼電器的觸頭只能通過(guò)小電流，只能用于控制電路中。

l 刀開(kāi)關(guān)：用來(lái)接通和分?jǐn)嗳萘坎惶蟮牡蛪汗╇娋€路以及作為低壓電源隔離開(kāi)關(guān)使用。

l 熔斷器：實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)及過(guò)載保護(hù)。

l 自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（ATS）：主要用在緊急供電系統(tǒng)，將負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)轉(zhuǎn)接至另一個(gè)（備用）電源的開(kāi)關(guān)電器，以確保重要負(fù)載連續(xù)、可靠運(yùn)行。

l 視頻配套練習(xí)題

【2018年】

低壓系統(tǒng)中的低壓電器，遠(yuǎn)距離頻繁的自動(dòng)控制電機(jī)的啟停、運(yùn)轉(zhuǎn)和反向的是（   ）

A、刀開(kāi)關(guān)   B、熔斷器  C、接觸器    D、繼電器

試題答案

C

【備知識(shí)點(diǎn)撥】

歷年以熔斷器考察居多，2018年考察自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（ATS）的作用。

知識(shí)點(diǎn)七：交流低壓供電系統(tǒng)的維護(hù)

【考法分析】

掌握交流低壓供電系統(tǒng)的維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)。以填空題考察為主。

【要點(diǎn)分析】

l 交流供電系統(tǒng)零線禁止安裝熔斷器，在零線上除電力變壓器近端接地外，用電設(shè)備和機(jī)房近端不許重復(fù)接地。

l 視頻配套練習(xí)題

【2018年】判斷題

高壓操作是，應(yīng)兩人操作制度，一人操作、一人監(jiān)護(hù)，不準(zhǔn)單人進(jìn)行高壓操作。（     ）

試題答案

√

【備知識(shí)點(diǎn)撥】

根據(jù)生活常識(shí)熟記。

知識(shí)點(diǎn)八：柴油機(jī)的基本工作原理及構(gòu)造

【考法分析】

掌握柴油機(jī)的基本工作原理及結(jié)構(gòu)，熟記各部分結(jié)構(gòu)功能。以選擇題，判斷題考察居多。

【要點(diǎn)分析】

l 柴油機(jī)將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過(guò)氣缸內(nèi)連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣4個(gè)過(guò)程來(lái)完成能量的轉(zhuǎn)換。

l 柴油機(jī)主要由兩大機(jī)構(gòu)（機(jī)體組件與曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)），四大系統(tǒng)（燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)）組成。

l 曲軸連桿機(jī)構(gòu)：作用是將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，并將活塞在氣缸內(nèi)的上下往返直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的圓周運(yùn)動(dòng)，以帶動(dòng)其它機(jī)械做功。

l 配氣機(jī)構(gòu)：作用是按柴油機(jī)的工作循環(huán)和著火順序，定時(shí)的啟閉各缸的進(jìn)排氣門(mén)，以保證新鮮空氣適時(shí)進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣適時(shí)排出氣缸，同時(shí)具有良好的密封性能。

l 燃油供給系統(tǒng)：根據(jù)柴油機(jī)的工作要求，定時(shí)、定量、定壓的將霧化質(zhì)量良好的柴油按一定的噴油規(guī)律噴入氣缸內(nèi)，并使其與空氣迅速而良好的混合和燃燒。

l 輸油泵：提高油箱內(nèi)的柴油壓力，并連續(xù)不斷的向噴油泵輸送足量的柴油。

l 潤(rùn)滑系統(tǒng)的五大作用：減小摩擦、冷卻、清潔、密封、除銹。

l 視頻配套練習(xí)題

【2017年】填空題

柴油機(jī)輸油泵的作用是供給高壓泵足夠的（3）并保持一定的壓力；

試題答案

（3）柴油

【2018年】判斷題

備用發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，其中的柴油機(jī)將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，該能量轉(zhuǎn)化是通過(guò)柴油機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。（ ）

試題答案

√

【備知識(shí)點(diǎn)撥】

熟記柴油機(jī)工作4大過(guò)程；曲軸連桿機(jī)構(gòu)和輸油泵的作用。

知識(shí)點(diǎn)九：柴油發(fā)電機(jī)組的使用

【考法分析】

掌握柴油發(fā)電機(jī)組的使用和維護(hù)的基本知識(shí)。以填空題和簡(jiǎn)答題考察居多。

【要點(diǎn)分析】

l 機(jī)組的標(biāo)定功率是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況下的12h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)功率。

l 柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行：柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功后，應(yīng)先低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，然后再逐步調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速。決不允許剛啟動(dòng)后就猛加油門(mén)，使轉(zhuǎn)速突然升高；②柴油機(jī)不宜在低速情況下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)；③柴油機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)密切注意各儀表指示數(shù)值；④正常情況下柴油機(jī)的排氣顏色是淺灰色，不正常時(shí)，排氣顏色變成深灰色，超負(fù)載時(shí)排氣顏色為黑色。⑤注意傾聽(tīng)機(jī)器在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有無(wú)不正常敲擊聲，以及油機(jī)機(jī)組或相關(guān)部件有無(wú)劇烈的振動(dòng)。禁止在機(jī)組運(yùn)行中手工補(bǔ)充燃油。

l 正常停機(jī)：負(fù)載撤出以后，一般讓油機(jī)空載運(yùn)行3~5min，再停機(jī)。停機(jī)后應(yīng)檢查蓄電池是否充足了電，如果電不足，應(yīng)給蓄電池充電。嚴(yán)冬季節(jié)如無(wú)保溫措施，停機(jī)半小時(shí)后將水全部放掉，以免凍裂缸體。

l 故障停機(jī)：當(dāng)油機(jī)出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉(zhuǎn)速高、電壓異常等故障時(shí)，應(yīng)能立即停機(jī)。

l 緊急停機(jī)：①機(jī)油壓力表指針突然下降或無(wú)壓力；②當(dāng)冷卻水中斷或出水溫度超過(guò)100℃時(shí)；③當(dāng)機(jī)組內(nèi)部出現(xiàn)異常敲擊聲、飛輪有松動(dòng)現(xiàn)象或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常等有重大的不正常情況時(shí)；④有零件損壞或活塞、調(diào)速器等運(yùn)動(dòng)部件卡住時(shí)；⑤有飛車現(xiàn)象時(shí)（轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高）或有其他發(fā)生人身事故或設(shè)備危險(xiǎn)情況時(shí)。

l 視頻配套練習(xí)題

【2017年】判斷題

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功后，應(yīng)先將低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，然后再逐步調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速。（   ）

試題答案

√

【2018年】簡(jiǎn)答題

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)需要注意哪些問(wèn)題？（至少寫(xiě)出5條注意事項(xiàng)：可從機(jī)組的啟動(dòng)、加載、運(yùn)行中等方面來(lái)介紹）

試題答案

（1）柴油機(jī)啟動(dòng)成功后，應(yīng)先低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，然后再逐步調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速；

（2）柴油機(jī)不宜在低速情況下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)；

（3）柴油機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)密切注意各儀表指示數(shù)據(jù)

（4）注意油機(jī)各個(gè)氣缸是否工作正常

（5）注意傾聽(tīng)機(jī)器在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有無(wú)不正常敲擊聲，以及油機(jī)機(jī)組或相關(guān)部件有無(wú)劇烈的振動(dòng)

【備知識(shí)點(diǎn)撥】

每年高頻知識(shí)點(diǎn)。熟記。

知識(shí)點(diǎn)十：柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)

【考法分析】

掌握柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。以填空題考察為主。

【要點(diǎn)分析】

l 柴油機(jī)組應(yīng)保持清潔，無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。

l 油機(jī)應(yīng)至少每月空載試機(jī)一次，柴油發(fā)電機(jī)組空載試機(jī)持續(xù)時(shí)間不宜太長(zhǎng)，一般以5~15min為宜。

【備知識(shí)點(diǎn)撥】

熟記柴油機(jī)組的“四無(wú)”。

知識(shí)點(diǎn)十一：交直流供電系統(tǒng)電力線的選配

【考法分析】

掌握電力線的選擇和電力線敷設(shè)原則。以填空題和簡(jiǎn)答題考察為主。

【要點(diǎn)分析】

l 直流電力線截面選擇的方法有：電流矩法、固定壓降分配法和最小金屬用量法。

l 線路越長(zhǎng)，負(fù)荷電流越大，導(dǎo)線越細(xì)，電壓損失就越大。

l 電纜敷設(shè)路徑應(yīng)考慮的原則：①使電纜路徑最短，盡量少拐彎；②使電纜盡量少受外界的因素的損壞；③散熱條件好；④盡量避免與其他管道交叉；⑤應(yīng)避開(kāi)規(guī)劃中要挖土的地方。

【備知識(shí)點(diǎn)撥】

熟記直流電力線截面選擇的方法和電纜敷設(shè)路徑應(yīng)考慮的原則。