摘要:很多考生在備考2020年通信工程師中級傳輸與接入(無線)考試,希賽小編為大家整理了2020通信工程師傳輸與接入(無線)知識點解析:LTE無線網(wǎng)絡優(yōu)化,相信對大家備考會有幫助。
希賽小編為大家整理了2020通信工程師傳輸與接入(無線)知識點解析:LTE無線網(wǎng)絡優(yōu)化,以下為相關(guān)知識點內(nèi)容:
知識點一:LTE無線網(wǎng)絡優(yōu)化概述
【考法分析】
掌握LTE無線網(wǎng)絡優(yōu)化的特點。
【要點分析】
ü LTE無線網(wǎng)絡優(yōu)化是為了保證在充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡資源的基礎上,解決網(wǎng)絡存在的缺陷,最終達到網(wǎng)絡覆蓋、容量、價值的最佳組合,保證網(wǎng)絡高速發(fā)展,讓用戶感到真正的滿意。
ü LTE使用RSRP、RSRQ、SINR進行覆蓋和質(zhì)量的評估。
ü 因為工作頻段不同,導致覆蓋范圍的差異顯著,需要考慮天線模式對覆蓋的影響。
ü 除了需要考慮覆蓋和干擾的影響外,還需考慮PRACH的配置模式對接入成功率指標帶來的影響。
ü LTE系統(tǒng)支持UE對指定頻點的測量,從而沒有配置鄰區(qū)關(guān)系的鄰區(qū)也可能觸發(fā)測量事件的上報;LTE中可以通過設置黑名單來進行鄰區(qū)的優(yōu)化;鄰區(qū)設置需要優(yōu)先考慮優(yōu)先級。
ü 在速率優(yōu)化時,需要考慮覆蓋、干擾、UE能力、小區(qū)用戶數(shù)、帶寬配置、天線模式、時隙比例配置、特殊時隙配置、功率配置、下行控制信道占用OFDM符號數(shù)量對速率的影響。
ü LTE系統(tǒng)增加了X2接口,并且采用了MIMO等關(guān)鍵技術(shù),以及ICIC等算法,使得無線資源的管理更加復雜。
【備知識點撥】
通過后面知識點的學習透徹理解LTE無線網(wǎng)絡優(yōu)化的特點。
知識點二:LTE無線網(wǎng)絡優(yōu)化內(nèi)容
【考法分析】
掌握LTE無線網(wǎng)絡全網(wǎng)優(yōu)化內(nèi)容。以簡答題形式考察。
【要點分析】
ü 在LTE項目中,可按簇進行優(yōu)化和驗收,每簇基站數(shù)建議不低于15個。建議當本簇中90%的站點通過單站驗證后即可啟動分簇優(yōu)化,剩余的 10%站點在開通后進行單站驗證即可。
ü 在工程優(yōu)化階段,網(wǎng)優(yōu)調(diào)整的主要手段如下:
(1)天線下傾角:主要應用于過覆蓋、弱覆蓋、導頻污染、過載等場景;
(2)天線方向角:主要應用于過覆蓋、弱覆蓋、導頻污染、覆蓋盲區(qū)、過載等場景;天線的下傾角和方向角要視問題的嚴重程度和周邊環(huán)境而定。
(3)導頻功率:主要應用于過覆蓋、導頻污染、過載等場景。
(4)天線高度:主要應用于過覆蓋、弱覆蓋、導頻污染、覆蓋盲區(qū)等場景。
(5)天線位置:主要應用于過覆蓋、弱覆蓋、導頻污染、覆蓋盲區(qū)等場景。天線高度和天線位置兩種調(diào)整方式工作量大,受天面的影響也比較大,一般在下傾角、方位角、功率都不明顯的情況下使用。
(6)天線類型:主要應用于導頻污染、弱覆蓋等場景。
(7)增加塔放:主要應用于遠距離覆蓋場景。
(8)站點位置:主要應用 于導頻污染、弱覆蓋、覆蓋不足等場景
【備知識點撥】
根據(jù)工作實際熟記工程優(yōu)化階段網(wǎng)優(yōu)調(diào)整的主要手段。
知識點三:室內(nèi)覆蓋優(yōu)化設計
【考法分析】
掌握室內(nèi)外一體化覆蓋方法。以填空題形式考察為主。
【要點分析】
ü 小區(qū)外遠處打、裙樓內(nèi)打、從小區(qū)核心區(qū)由內(nèi)向外打、室分外打、燈桿定點覆蓋小微站掛墻定點覆蓋、引入室分。
【備知識點撥】
結(jié)合教材熟記室內(nèi)外一體化覆蓋方法。
知識點四:高鐵場景優(yōu)化設計
【考法分析】
掌握高鐵場景的特殊性及優(yōu)化手段。以填空題形式考察。
【要點分析】
ü 高鐵場景的特殊性:信號穿透損耗大、多普勒效應產(chǎn)生的頻移、切換頻繁。
ü 利用鐵路線型覆蓋的特點,高鐵宏站場景采取鏈型小區(qū)連續(xù)覆蓋的方案。
ü 隧道覆蓋方案包括RRU+定向天線、RRU+泄露電纜。
ü LTE系統(tǒng)高鐵隧道場景建議采用RRU+泄漏電纜的覆蓋方案,切換區(qū)域控制在隧道內(nèi)或隧道外,避免在隧道口切換。
ü 若隧道間距較小,建議采用泄露電纜覆蓋隧道間空隙段;若連續(xù)隧道間距較大,則采用隧道口安裝天線進行覆蓋。
【備知識點撥】
熟記高鐵場景的特殊性及優(yōu)化手段。
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