2018通信設(shè)備環(huán)境精華知識點(diǎn)之油機(jī)潤滑系統(tǒng)

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       內(nèi)燃機(jī)零件表面，雖然都經(jīng)過精密加工，但在放大鏡下仍可看到高低不平的現(xiàn)象。內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)機(jī)件作相對運(yùn)動(dòng)，高低不平的表面互相咬合，互相摩擦，從而引起機(jī)件接觸表面磨損和發(fā)熱，破壞各部分之間的正常配合間隙，也增加了機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。在機(jī)件表面加一層潤滑油，將干摩擦變?yōu)橐后w摩擦，就能大大減少機(jī)件的磨損和發(fā)熱。因此，在內(nèi)燃機(jī)上必須設(shè)置潤滑系統(tǒng)，

       一、潤滑系統(tǒng)的作用：

       (1)潤滑：把潤滑油不斷送到各相對運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，減少摩擦阻力和零件的磨損，從而提高內(nèi)燃機(jī)的有效功率并延長使用壽命。

       (2)冷卻：潤滑油流過摩擦表面時(shí)，將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，防止零件過熱，保證機(jī)件正常工作。

       (3)清潔和保護(hù)：潤滑油流過摩擦表面時(shí)，將磨下來的金屬屑帶走，可減少磨損。另外，零件表面覆蓋潤滑油，可避免機(jī)件表面和空氣、水、燃燒氣體等直接接觸，從而減少了表面腐蝕和氧化。

       (4)密封：各機(jī)件摩擦表面的潤滑油，可增加活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的密封性，減少漏氣。

       二、內(nèi)燃機(jī)常用的潤滑方式：

       (1)飛濺式潤滑：運(yùn)動(dòng)零件激濺出的油滴和油霧，落到摩擦表面上(如氣缸壁、配氣凸輪等)進(jìn)行潤滑。這種潤滑方式簡單、方便且消耗功率小，但不能可靠地將機(jī)油供給軸承和某些摩擦表面，且機(jī)油的蒸發(fā)和氧化量大，因此，一般僅用在小功率汽油機(jī)上，也可作為大功率汽油機(jī)的輔助潤滑方式。

       (2)壓力式潤滑：通過機(jī)油泵將機(jī)油連續(xù)不斷地壓送到承受負(fù)荷較大、相對運(yùn)動(dòng)速度較快的零件(如主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等)。這種潤滑方式的主要特點(diǎn)是：潤滑效果好、潤滑強(qiáng)度可以調(diào)節(jié)，又能實(shí)現(xiàn)摩擦表面的冷卻和凈化，但這種潤滑方式必須有壓油機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

       (3)綜合潤滑：這是一種同時(shí)采用壓力式和飛濺式的潤滑方式，各自潤滑部分零件?，F(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)大多采用綜合潤滑系統(tǒng)。在這種潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油潤滑摩擦表面后，能自動(dòng)流回機(jī)油盆，供下次繼續(xù)潤滑使用，因此又稱為循環(huán)式潤滑。

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