摘要:2017年通信設(shè)備環(huán)境考試將要來(lái)臨了。希賽小編為大家整理了些通信設(shè)備環(huán)境考試的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)之極板。
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2017年通信設(shè)備環(huán)境考試將要來(lái)臨了。希賽小編為大家整理了些通信設(shè)備環(huán)境考試的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)之極板。希望能夠幫助各位更好的備考!
極板
閥控式密封鉛酸蓄電池的極板通常為涂音式,分板柵與活性物質(zhì)兩部分。板柵的作用是支撐活性物質(zhì)和導(dǎo)電,活性物質(zhì)的作用是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存電能或輸出電能。
1、板柵
板柵合金。純鉛板柵因?yàn)闄C(jī)械性能不好,很難加工。經(jīng)一段時(shí)間的研究,有人發(fā)明了鉛銻合金板柵。梯通過(guò)與鉛形成低共熔物分散于鉛固熔體樹(shù)枝晶間而使板柵強(qiáng)度得到增加。這種板柵合金因其良好的機(jī)械性能、加工性能等直到現(xiàn)在還得到較廣泛的應(yīng)用。但它有一個(gè)弱點(diǎn),就是負(fù)極析氫電位低,在正常充電情況下析出氣體較多,自放電也較大,無(wú)法實(shí)現(xiàn)密封。
鉛鈣合金的出現(xiàn)使鉛酸蓄電池的密封成為可能。鉛釣合金為沉淀硬化型合金,在鉛基質(zhì)中形成Pb3Ca金屬間化合物的細(xì)顆粒沉淀,使得合金具有一定的機(jī)械強(qiáng)度,其電導(dǎo)優(yōu)于鉛銻合金,最重要的是用它作負(fù)板柵,析氫量小,水損失少。
由于單純的鉛鈣合金不能滿足板柵的制造工藝性及理化性能要求,人們經(jīng)過(guò)不斷探索,相繼引入了Al與Sn.A1的加入不僅解決了鈣的燒損問(wèn)題,而且作為成核劑,大大降低了原始晶粒尺寸,并且増加了鉛鐘合金中Ca的沉淀。Sn的加入不僅提S了合金鑄造時(shí)的流動(dòng)性,而且提高了電池深放電后的再充電能力,有效地解決了“無(wú)鎊效應(yīng)”(一種因?yàn)槿∠U銻合金中的銻而出現(xiàn)的早期容量損失現(xiàn)象)。
Pb-Ca-Sn-Al合金因解決了鉛銻合金析氫電位低、自放電大的缺點(diǎn),從而成為閥控式密封鉛酸蓄電池板柵的主要材料。Pb般采用鉛含量在99.994%以上的電解鉛,因?yàn)镕e、Ni等雜質(zhì)會(huì)降低析氫電位,增加電池的自放電。
板柵的結(jié)構(gòu)。板柵作為蓄電池的關(guān)鍵部件,對(duì)蓄電池的放電性能起著很重要的作用。在活性物質(zhì)利用率不能取得*大性能突破的情況下,良好的板柵設(shè)計(jì)對(duì)蓄電池性能的提高常常起到重要作用。
蓄電池因用途不同,板柵設(shè)計(jì)也有多種形式。板柵越厚,相對(duì)耐腐蝕性能越好,怛活性物質(zhì)利用率低;板柵越薄,相對(duì)耐腐蝕性能越差,但活性物質(zhì)利用率較高。汽車(chē)啟動(dòng)用電池要求大電流放電性能優(yōu)越,壽命要求一般,因而板柵最薄,有的做到0.8,而固定型電池要求壽命較長(zhǎng),正板柵厚度一般不低于4rmri。當(dāng)然,隨合金的不斷發(fā)展,具有優(yōu)良的耐腐性能的新型合金制作的板柵厚度可以薄些。
2、活性物質(zhì)
活動(dòng)物質(zhì)在其形成過(guò)程中主要經(jīng)歷鉛粉制造、合音、涂板、固化、化成幾個(gè)過(guò)程。
鉛粉由Pb弓PbO組成,一般PbO占70%?80%,在鉛粉制造過(guò)程中,空氣起著重要的作用,它是鉛氧化反應(yīng)的反應(yīng)物之一。鉛膏是由鉛粉、水、硫酸和添加劑混合攪拌并發(fā)生物理、化學(xué)變化而制成的可塑性膏狀混合物。鉛斉含有氧化鉛、堿式硫酸鉛、金屬鉛、氮氧化鉛、水和添加劑,將其涂填在板柵h或擠灌于管子中分別制造鉛酸莆電池涂育式極板或管式極板。涂膏式極板經(jīng)過(guò)涂膏、表面干燥。然后在規(guī)定工藝條件下失水,可塑性鉛膏定型,凝結(jié)成微孔均勻的固體,這一過(guò)程稱(chēng)為固化,固化之后還要繼續(xù)進(jìn)行T燥。固化后的極板分正板與負(fù)板兩種,其區(qū)別是正板較厗,負(fù)板較薄,負(fù)板鉛音中含有一些膨脹劑,而正板中沒(méi)有。正板與負(fù)板中活性物質(zhì)的構(gòu)成此時(shí)是基本相同的,只有經(jīng)過(guò)化成,正負(fù)板才產(chǎn)生明顯的差別。化成后正板鉛膏絕大部分轉(zhuǎn)化為Pb02,呈褐色:負(fù)極鉛斉絕大部分轉(zhuǎn)化為海綿狀Pb,呈鉛灰色。化成分極板化成與電池化成兩大類(lèi)。極板化成的特征是固化干燥后的生極板經(jīng)過(guò)化成工序?qū)崿F(xiàn)活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化之后,再進(jìn)行蓄電池的裝配。電池化成的特征是固化干燥后的生極板先組裝成電池,然后灌酸充電,實(shí)現(xiàn)活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化。
極板化成最旱采用焊接化成的方式,其主要經(jīng)過(guò)是裝槽、焊接、充電、拆焊、出槽、水洗、T燥等工序。因?yàn)楹附庸ば虿捎命c(diǎn)焊的形式,用焊條將板耳與鉛條逐個(gè)點(diǎn)焊起來(lái),產(chǎn)生的鉛煙污染較大,且逐片焊接工作?十分繁重。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐,現(xiàn)大部分采用極板化成的廠家己改為不焊接化成。
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