設(shè)備環(huán)境考試培訓壓縮式制冷系統(tǒng)的主要部件[1]

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7.2.2 壓縮式制冷系統(tǒng)的主要部件

1.制冷壓縮機

壓縮機在制冷系統(tǒng)中主要是用來壓縮和輸送制冷劑蒸汽。由于它在制冷系統(tǒng)中占有重要的地位，而且結(jié)構(gòu)比較復雜，因此通常稱為制冷系統(tǒng)的主機，其他部分稱為制冷輔助裝置。

（1）制冷壓縮機的分類

制冷壓縮機的種類很多，但基本上可分為往復活塞式、離心式和螺桿式三大類。目前我國空調(diào)工程上使用最普遍的是往復活塞式壓縮機。

①按氣缸中制冷劑運動方向分類，可分為直流式和逆流式。制冷劑蒸汽從吸入瞬間到排出瞬間，始終沿氣缸一個方向運動，稱為直流式，如老系列產(chǎn)品氨壓縮機。制冷劑蒸汽隨活塞運動而改變自身運動方向稱為逆流式。

②按壓縮級數(shù)分類，可分為單級式和雙級式。

③按壓縮機和電動機結(jié)合方式，可分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。

④按氣缸布置形式，開啟式和半封閉式壓縮機可分為直立型、V型、W型、扇型（即S型）等，全封閉壓縮機可分為D型（單缸）、V型、B型、Y型、X型等。

（2）壓縮機型號的表示方法

活塞式制冷壓縮機型號的編制方法有兩種：一種是開啟式和半封閉式；另一種是全封閉式。但兩種方法基本上是統(tǒng)一的。例如，8FS10型制冷壓縮機：表示8缸，制冷劑用氟利昂，氣缸排列成扇形，氣缸直徑1Ocm（100mm），開啟式壓縮機。又如，3FW5B型制冷壓縮機：表示3缸，制冷劑為氟利昂，W型排列，缸徑為5cm,半封閉式。

如果壓縮機與電動機組成的壓縮機組，其型號名稱一般與壓縮機名稱相同，個別廠另取名稱，用“F”表示制冷劑為氟利昂，“A”表示制冷劑為氨，“JZ”表示機組。例如，F(xiàn)JZ-15,FJZ-20、FJZ-30A等表示氟利昂冷水機組；AJZ-5.3、AJZ-2.65等表示氨壓縮冷水機組，其后面數(shù)字表示制冷量，單位為lOtcal/h（41868kJ/h）。

（3）活塞式壓縮機的工作原理

活塞式制冷壓縮機，是依靠活塞在汽缸中運動時，形成一個不斷變化的工作容積，來完成吸氣和壓縮的功能。當容積由小變大時，制冷劑蒸汽被吸入汽缸；當容積由大變小時，吸入的蒸汽受壓縮，然后由氣缸排出。壓縮機連續(xù)不停地運轉(zhuǎn)，就會循環(huán)不斷地進行吸汽、壓縮和排汽。在完成每一次吸、排汽，活塞在氣缸中往返一次，曲軸旋轉(zhuǎn)一周時，依次進行吸汽、壓縮、排汽、膨脹四個過程與柴油機工作過程相似。

壓縮機的吸汽系數(shù)對制冷量影響很大，吸汽系數(shù)越高，產(chǎn)冷量就越大，反之產(chǎn)冷量就越小。吸汽系數(shù)X的大小與平時運行和檢修有密切關(guān)系。例如，檢修中，過分增大余隙；高低壓易竄汽的地方未修復：各通道不光滑阻力增加等，都會使壓縮機吸汽系數(shù)降低。在運行中，如果調(diào)節(jié)不當，使冷凝壓力升高或蒸發(fā)壓力降低，也會降低吸汽系數(shù)。因此，操作時在許可條件范圍內(nèi)，應盡量降低冷凝壓力，提高蒸發(fā)壓力以提高吸汽系數(shù)，增加實際排汽量，減少能量消耗。

2.制冷換熱器

在制冷系統(tǒng)中，制冷換熱器是使制冷劑在其中吸收熱量或放出熱量的設(shè)備，也是制冷劑與其他介質(zhì)交換熱量的設(shè)備。制冷換熱器主要是指冷凝器和蒸發(fā)器。在低溫設(shè)備中還包括中間冷凝器、蒸發(fā)冷凝器和過冷器等。制冷換熱氣雖然結(jié)構(gòu)類型很多，但目前使用比較廣泛的包括殼管式、蛇形排管式、肋片管式和套管式幾種。

（I）冷凝器

冷凝器又稱散熱器，它的作用是將壓縮機排出的高壓過熱蒸汽，經(jīng)散熱面冷卻、凝結(jié)為液體，所放出的熱量被冷卻介質(zhì)（水或空氣）吸收后排至周圍環(huán)境中。

冷凝器按其冷卻介質(zhì)可分為水冷式、風冷式和蒸發(fā)式三大類。

①水冷式冷凝器。這類冷凝器式利用冷卻水作介質(zhì)來吸取制冷劑蒸汽的熱量，將高溫高壓汽態(tài)制冷劑凝為液態(tài)制冷劑的換熱器。冷卻水可一次流過后排至下水道，也可經(jīng)涼水塔冷卻后循環(huán)使用，前者用水量大，不經(jīng)濟，后者廣泛采用。常用有殼管式、套管式冷凝器等？

②空氣式冷凝器?？绽涫剑ㄓ址Q風冷式）冷凝器是以空氣作冷卻介質(zhì)的冷凝器。制冷劑在冷卻管內(nèi)流動，而空氣則在管外掠過，吸收冷卻管內(nèi)制冷劑熱龜并散發(fā)于周圍環(huán)境中。為加強空氣傳熱性能，通常在管外加散熱片，以增加空氣側(cè)的傳熱面積，同時采用通風機來加速空氣流動，增強空氣側(cè)的傳熱效果。

（2）蒸發(fā)器

蒸發(fā)器（也是一種換熱器）是制冷循環(huán)四大件之一，它的任務是將節(jié)流后制冷劑濕然汽在其中蒸發(fā)吸熱，將被冷物的熱量帶走，從而使室（機房）溫下降，達到制冷的目的。

蒸發(fā)器一般可分為兩大類：一類冷卻液體的蒸發(fā)器；另一類冷卻空氣的蒸發(fā)器。

①冷卻液體的蒸發(fā)器。這類蒸發(fā)器是以冷卻鹽水、水或灑精等作為載冷劑，由載冷劑再冷卻物體。因此，它是一種間接冷卻的蒸發(fā)器。滿液式蒸發(fā)器是常用的一種。

②冷卻空氣的蒸發(fā)器。這類蒸發(fā)器足以制冷劑在管內(nèi)直接蒸發(fā)來冷卻空氣的，故又稱表面式蒸發(fā)器。在空調(diào)器、冷庫、低溫箱和家用冰箱等制冷設(shè)備中得到廣泛的應用。

根據(jù)空氣流動的方式，它又分為自然對流式和強迫對流式兩種。

3.制冷系統(tǒng)的控制器件

為了保證制冷系統(tǒng)的正常運行，除了壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等主要設(shè)備外，還需裝設(shè)?系列控制器件，以確保系統(tǒng)在一定的冷凝壓力和蒸發(fā)壓力下工作。

（1）膨脹閥

膨脹閥也是制冷系統(tǒng)四大部件之一，它裝于儲液器（或冷凝器）和蒸發(fā)器之間，作用是將高壓制冷劑液節(jié)流降壓，使制冷劑液一出閥孔就沸騰膨脹為濕蒸汽，同時還用它調(diào)節(jié)制冷劑液的循環(huán)量，以適應系統(tǒng)制冷量變化的需要。

熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)。膨脹閥的頂部由密封箱蓋波紋薄膜感溫包和毛細管組成-個密閉容器，里面灌注氟里昂，成為感應機構(gòu)。感應機構(gòu)內(nèi)灌注的制冷劑可以與制冷系統(tǒng)的制冷劑相同，也可以不同，例如，制冷系統(tǒng)使用F-22,感溫包可灌注F-12或F-22,感溫包用來感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸汽溫度。毛細管作為密封箱與感溫包的連接管，傳遞壓力作用在膜片上，波膜片是由一塊0.2mm左右的薄合金片沖壓成形，斷面是波浪形的。受力后彈性形變性能很好，調(diào)節(jié)桿是用來調(diào)整膨脹閥門的開啟過熱度，.在調(diào)試過程中用它來調(diào)節(jié)彈簧的彈力。傳動桿頂在閥針座與傳動盤之間傳遞壓力，閥針座上裝有閥針，用來開大或關(guān)小閥孔。

熱力膨脹閥的工作原理。膨脹閥通過感溫包感受蒸發(fā)器出口端過熱度的變化，導致感溫系統(tǒng)內(nèi)（感溫系統(tǒng)圮由感溫包、毛細管、傳動膜片和傳動波紋管這幾種互相連通的零件所構(gòu)成的密閉系統(tǒng)）充注物質(zhì)產(chǎn)生壓力變化，并作用于傳動膜片上，促使膜片形成上下位移，再通過傳動片將此力傳遞給傳動桿而推動閥針上下移動，使閥門關(guān)小或開大，起到降壓節(jié)流作用，以及自動調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷劑供給最并保持蒸發(fā)器出口端具有一定過熱度，得以保證蒸發(fā)器傳熱面積的充分利用，以及減少液擊沖缸現(xiàn)象的發(fā)生。

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