通信工程師設(shè)備環(huán)境油機(jī)供油系統(tǒng)

5.2.4 油機(jī)供油系統(tǒng)

根據(jù)汽油機(jī)不同的工作情況，供油系統(tǒng)適時(shí)地將一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣送入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出。供油系統(tǒng)一般由汽油箱、汽油濾清器、油開(kāi)關(guān)、輸油管、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、消音器和調(diào)速器等部件組成，如圖5-15所示。汽油從油箱經(jīng)輸油管到汽油泵，由汽油泵泵入化油器：空氣經(jīng)空氣濾清器濾清后，流入化油器；化油器內(nèi)噴出的汽油與空氣混合后，經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸。燃燒后的廢氣經(jīng)排氣管、消音器排出。

在小型汽油機(jī)上，油箱位置較高，汽油利用本身的重力就可流入化油器，這種方式稱(chēng)為重力式供油。較大型的汽油機(jī)上，油箱比化油器的位置低；因此必須用輸油泵把汽油泵入化油器，這種方式稱(chēng)為壓力式供油。

圖5-15壓力式供油系統(tǒng)

化油器的作用是將汽油霧化并與空氣按一定的比例混合，形成可燃混合氣，進(jìn)入氣缸：同時(shí)根據(jù)負(fù)載與轉(zhuǎn)速的變化，調(diào)節(jié)混合氣的濃度并控制進(jìn)入氣缸的混合氣數(shù)量。

在壓力式供油系統(tǒng)中，油箱的位置一般都低于化油器，閔此必須靠低壓輸油泵將油箱中的汽油源源不斷地泵入化油器。低壓輸油泵型號(hào)較多，但基本原理都相同，常見(jiàn)的有膜式油泵等。

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