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題目內(nèi)容
（請給出正確答案）
A、冷拌瀝青混合料宜采用密級配，當采用半開級配的冷拌瀝青碎石混合料路面時，應鋪筑下封層
B、冷拌瀝青混合料宜采用廠拌，機械攤鋪時，應采取防止混合料離析措施
C、當采用陽離子乳化瀝青攪拌時，宜先用水濕潤集料
D、混合料的攪拌時間應通過試拌確定。機械攪拌時間不宜超過30s，人工攪拌時間不宜超過60s
答案
更多“對于冷拌瀝青混合料面層，下列說法錯誤的是（)。”相關的問題
第1題
A.SMA
B.溫拌瀝青混合料
C.冷拌瀝青混合料
D.抗車撤瀝青混合料
第2題
A.在瀝青穩(wěn)定碎石基層上鋪筑時，既有結(jié)構(gòu)與瀝青混合料層連接面
B.多層式熱拌瀝青混合料面層之間
C.在水泥混凝土路面加鋪時，路緣石與瀝青混合料層連接面
D.在無機結(jié)合料穩(wěn)定基層上鋪筑時，基層與瀝青混合料層連接面
E.舊瀝青路面上加鋪時，檢查井與瀝青混合料層連接面
第3題
當高速公路和一級公路施工氣溫低于()時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。
A．0℃
B．3℃
C．5℃
D．10℃
第4題
A.按使用的結(jié)合料不同，瀝青混合料可分為石油瀝青混合料、煤瀝青混合料、改性瀝青混合料和乳化瀝青混合料
B.按瀝青混合料中剩余空隙率大小的不同分為開式瀝青混合料和密閉式瀝青混合料
C.按礦質(zhì)混合料的級配類型可分為連續(xù)級配瀝青混合料和間斷級配瀝青混合料
D.按瀝青混合料施工溫度，可分為熱拌瀝青混合料和常溫瀝青混合料
第5題
某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作：
(1)選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；
(2)瀝青混合料的拌合站設置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；
(3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量和運距，合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；
(4)設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；
(5)壓路機采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；
(6)縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫做了嚴格控制。
問題：
(1)施工準備中，控制石料除了規(guī)格和試驗外，堆放應注意哪幾點？
(2)瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么？
(3)若出廠的混合料出現(xiàn)花白料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題？
(4)混合料的運輸中應注意的主要問題是什么？
(5)瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并做好記錄？
(6)瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題？
(7)簡述橫接縫的處理方法。
第6題
（1）集料在堆放時．堆料采用大料堆，避免堆放時大顆粒流到外側(cè)。
（2）填料的含量應嚴格控制，減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。
（3）瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時間不少于10s，對于粗集料級配混合料的干拌時間應是13～15s。混合料的濕拌時間一般在35s左右。
（4）在攤鋪過程中，在每輛卡車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量混合料在受料斗內(nèi)；盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù)；盡可能寬地打開受料斗的后門，盡可能連續(xù)攤鋪混合料；調(diào)整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產(chǎn)量與拌合機的產(chǎn)量相匹配。
【問題】
1．逐條判斷項目部采取的四條措施是否恰當。如不恰當，說明理由。
2．有什么其他措施可以防止離析現(xiàn)象的發(fā)生？
第7題
A.吸水率大于2%的瀝青碎石混合料
B.開級配瀝青混合料
C.吸水率大于20%的I型瀝青混合料
D.吸水率大于2%的II型瀝青混合料
E.空隙率較大的瀝青碎石混合料
