摘要:希賽網(wǎng)監(jiān)理工程師考試頻道為各位考生整理了監(jiān)理師考試?yán)碚摲ㄒ?guī)知識點(diǎn):建設(shè)工程進(jìn)度控制的含義的內(nèi)容,詳情見正文。
(一)建設(shè)工程進(jìn)度控制的目標(biāo):在滿足投資和質(zhì)量要求的前提下,力求使工程實(shí)際工期不超過計劃工期?!肮こ虒?shí)際工期不超過計劃工期”相應(yīng)地就表達(dá)為“整個建設(shè)工程按計劃的時間動用”,對于工業(yè)項(xiàng)目來說,就是要按計劃時間達(dá)到負(fù)荷聯(lián)動試車成功,而對于民用項(xiàng)目來說,就是要按計劃時間交付使用。
局部工期延誤的嚴(yán)重程度與其對進(jìn)度目標(biāo)的影響程度之間并無直接的聯(lián)系,更不存在某種等值或等比例的關(guān)系,這是進(jìn)度控制的重要區(qū)別。
(二)系統(tǒng)控制:進(jìn)度控制措施有以下三種:
(1)在保證進(jìn)度目標(biāo)的前提下,將對投資目標(biāo)和質(zhì)量影響減少到最低程度;
(2)適當(dāng)調(diào)整進(jìn)度目標(biāo)(延長計劃總工期),不影響投資目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo);
(3)介于上述兩者之間。
(三)全過程控制:關(guān)于進(jìn)度控制的全過程,要注意以下三方面問題:
(1)在工程建設(shè)的早期就應(yīng)當(dāng)編制進(jìn)度計劃。
(2)在編制進(jìn)度計劃時要充分考慮各階段工作之間的合理搭接。
(3)抓好關(guān)鍵線路的進(jìn)度控制。
(四)全方位控制:對進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行全方位控制要從以下幾個方面考慮:
(1)對整個建設(shè)工程所有工程內(nèi)容的進(jìn)度都要進(jìn)行控制。
(2)對整個建設(shè)工程所有工作內(nèi)容的進(jìn)度都要進(jìn)行控制。
(3)對影響進(jìn)度的各種因素都要進(jìn)行控制。
(4)注意個方面工作進(jìn)度對施工進(jìn)度的影響。
(五)進(jìn)度控制的特殊問題:在建設(shè)工程三大目標(biāo)控制中,組織協(xié)調(diào)對進(jìn)度控制的作用“最為突出”且“最為直接”。
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