2021年二建《公路實務(wù)》考試真題答案及解析（5.29-30日）

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2021年二建第二批次(5.29-30日)考試省份：

江西、陜西、江蘇、寧夏、浙江、甘肅、新疆、重慶、安徽、湖北、湖南、山東、遼寧、廣西、青海、福建、河北、上海、山西

2021年第二批次二建《公路實務(wù)》考試真題答案解析（5.30）：34題全

一、單選題

1.可采用傾填方式填筑的填石路堤是()。

A.二級公路(瀝青路面)高路堤

B.四級公路(彈石路面)上路堤

C.四級公路(塊石路面)高路堤

D.三級公路(砂石路面)下路堤

希賽答案：D

2.滲井的井壁與填料之間應(yīng)設(shè)置()。

A.防滲層

B.封閉層

C.反濾層

D.隔離層

希賽答案：C

3.下列乳化瀝青品種中,屬于陽離子乳化瀝青的是()

A.PA-1

B.BA-1

C.PC-1

D.BN-1

希賽答案：C

4.無機結(jié)合料對生石灰和消石灰的技術(shù)需求中，共同的技術(shù)指標名稱是()。

A.未消化殘渣含量

B.氧化鎂含量

C.含水率

D.細度

希賽答案：B

5.掛籃懸臂澆筑施工方法適用的橋梁類.型是()

A.T型剛構(gòu)橋

B.簡支T梁橋

C.空心板梁橋

D.預(yù)制箱梁橋

希賽答案：A

6.能作為全部施工活動及過程組織基本框架和綱領(lǐng)的是()。

A.施工總體部署

B.施工組織設(shè)計

C.專項施工方案

D.綜合應(yīng)急預(yù)案

希賽答案：A

7.具有工期較短、資源供應(yīng)特別集中、現(xiàn)場組織管理復(fù)雜、不強調(diào)分工協(xié)作等特點的施工過程組織方法是()。

A.順序作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.分層流水作業(yè)法

希賽答案：B

8.橋梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過()。

A.1.0m

B.1. 5m

C.2.0m

D.2.5m

希賽答案：B

9.關(guān)于強夯置換的說法，正確的是()。

A.強夯置換前鋪設(shè)的墊層，其材料宜采用礫石

B.強夯置換應(yīng)按照由外向內(nèi)，隔行跳打的方式施工

C.累計夯沉量應(yīng)等于設(shè)計樁長

D.強夯置換夯點的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，

希賽答案：D

10.無側(cè)限抗壓強度試驗中，適用于無機結(jié)合料穩(wěn)定土(最大粒徑不超過25mm)的試模尺寸是()。

A.試模的直徑x高=50mmx50mm

B.試模的直徑x高=100mmx100mm

C.試模的直徑x高=150mmx150mm

D.試模的直徑x高=250mmx250mm

希賽答案：B

11.橋梁大體積混凝土施工中，在混凝土內(nèi)部設(shè)置冷卻水管，并進行循環(huán)水冷卻養(yǎng)護時，水溫與內(nèi)部混凝土的溫差宜()。

A.≤20°C

B.≤25°C

C.≤30°C

D.≤35°C

希賽答案：A

12.關(guān)于挖孔灌注樁施工技術(shù)要求的說法，正確的是( )。

A.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護圈

B.挖孔施工時，相鄰兩樁孔可同時開挖

C.采用混凝土護壁支護的樁孔，全部挖完后再護壁

D.樁孔直徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，孔壁支護可以占用樁徑尺寸

希賽答案：A

13.關(guān)于隧道地質(zhì)超前預(yù)報的說法，正確的是()。

A.軟弱地層中TSP法每次預(yù)報的距離宜為10~20m

B.采用地質(zhì)雷達法預(yù)報時，每次預(yù)報的距離宜為100 ~150m

C.超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長度應(yīng)不低于30m

D.富含瓦斯的煤系地層必須采用物探法進行探測

希賽答案：C

14.關(guān)于隧道逃生通道的說法，正確的是()。

A.逃生通道距離掌子面不得大于20m

B.逃生通道內(nèi)徑不宜小于1.0m

C.逃生通道應(yīng)隨開挖進尺的增加不斷加長

D.逃生通道應(yīng)設(shè)置在洞口至二次襯砌之間

希賽答案：A

15.關(guān)于交通標志施工技術(shù)要求的說法,正確的是( )。

A.加工標志的支撐結(jié)構(gòu)時，鉆孔、焊接作業(yè)應(yīng)避免損傷鋼材鍍鋅層

B.為提高標志的視認性，門架式標志的圖板應(yīng)適當后仰

C.立柱的長度應(yīng)根據(jù)規(guī)范及設(shè)計的要求，并結(jié)合標志實際設(shè)置位置的情況進行確定

D.路側(cè)單柱式標志的內(nèi)邊緣至硬路肩邊緣的距離應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計的要求

希賽答案：C

16.若因承包人原因，未能在合同約定工期內(nèi)完成工程，則在約定交工日期以后施工的工程，其價格調(diào)整計算應(yīng)采用()

A.合同約定交工日期所在年份的價格指數(shù)作為當期價格指數(shù)

B.合同約定交工日期所在年份的價格指數(shù)作為基期價格指數(shù)

C.該延長的交工日期所在年份的價格指數(shù)作為當期價格指數(shù)

D.該延長的交工日期所在年份的價格指數(shù)作為基期價格指數(shù)

希賽答案：A

17.一級公路瀝青混凝土路面的瀝青混合料攪拌設(shè)備應(yīng)使用()

A.自落間歇式攪拌設(shè)備

B.強制間歇式攪拌設(shè)備

C.連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備

D.間斷滾筒式攪拌設(shè)備

希賽答案：B

18.公路工程標準體系中，關(guān)于“規(guī)范”概念的描述，正確的是()

A.對完成某項任務(wù)的方法、內(nèi)容及形式等的要求

B.對某一階段或某種結(jié)構(gòu)的某項任務(wù)的目的、技術(shù)內(nèi)容、方法、質(zhì)量等做出的系列規(guī)定

C.對材料、產(chǎn)品、行為、概念或方法所做的分類或劃分，并對這些分類或劃分所要滿足的一系列指標和要求做出的陳述和規(guī)定

D.對材料、產(chǎn)品的某種特性的測定方法或完成某項任務(wù)的操作過程或程序所做出的統(tǒng)一規(guī)定

希賽答案：B

19.下列公路工程質(zhì)量事故中，屬于較大質(zhì)量事故的是( )。

A.二級公路項目的中隧道結(jié)構(gòu)坍塌事故

B.二級公路項目的大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌事故

C.高速公路項目的路基(行車道寬度)整體滑移事故

D.直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下的事故

希賽答案：C

20.根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，除項目專用合同條款另有約定外，下列合同文件:①投標函;②已標價工程量清單;③項目專用合同條款;④工程量清單計價規(guī)則。解釋的優(yōu)先順序是()。

A.①③④②

B.③④①②

C.①③②④

D.③①②④

希賽答案：A

二、多選題

21.下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標線的有()。

A.路面文字標記

B.立面標記

C.實體標記

D.突起路標

E.線形誘導(dǎo)標

希賽答案：A,B,C,D

22.根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》第200-700章清單綜合單價包括的費用有()。

A.直接費

B.施工輔助費

C.規(guī)費

D.安全生產(chǎn)費

E.工程一切險

希賽答案：A,B

23.根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》屬于專項費用的有()。

A.場區(qū)平整硬化費用

B.紅線范圍內(nèi)貫通便道費用

C.承包人工地實驗室區(qū)域臨時便道費用

D.工地實驗室屬于固定資產(chǎn)的儀器折舊費

E.工程交工、竣工驗收費

希賽答案：A,D

24.關(guān)于公路工程施工測量管理的說法,正確的有()。

A.施工測量，應(yīng)遵循由局部到整體的測量布局原則

B.由監(jiān)理單位組織，設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作

C.設(shè)計提供的控制點過稀而不能滿足施工放樣時，需要加密布點聯(lián)測

D.標段的起，點與終點應(yīng)相鄰標段共用同一水準

E.施工過程中，應(yīng)對控制網(wǎng)(點)進行定期復(fù)測，復(fù)測周期不應(yīng)超過6個月

希賽答案：C,D,E

25.確定施工開展順序時，應(yīng)優(yōu)先安排的項目有()。

A.按生產(chǎn)工藝要求，須先期投入生產(chǎn)的項目

B.采用新技術(shù)、新工藝的項目

C.施工難度大、工期長的項目

D.工程量小、周期較短的項目

E.臨時設(shè)施等施工鋪助項目

希賽答案：A,C,E

26.關(guān)于模板、支架和拱架拆除的說法,正確的有()。

A.非承重側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時拆除

B.芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生竭陷和裂縫現(xiàn)象時才可拔除

C.鋼筋混凝主結(jié)構(gòu)的承重模板、支架,應(yīng)在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，才可拆除

D.對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后拆除，底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)能力前可拆除

E.現(xiàn)澆混凝:土拱圈的拱架,設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度的85%后，方可卸落拆除

希賽答案：A,B,C,E

27.隧道圍巖分級時，確定巖體基本質(zhì)量指標BQ值需考慮的因素有()

A.地下水

B.巖石的堅硬程度

C.主要軟弱結(jié)構(gòu)面

D.巖體完整程度

E.初始地應(yīng)力

希賽答案：B,D

28.關(guān)于填隙碎石施工的說法，正確的有()。

A.填隙碎石施工應(yīng)采用膠輪壓路機

B.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通

C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后，填隙碎石表面的集料間空隙應(yīng)填滿，集料不得外露

D.填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的30%~ 40%

E.應(yīng)由近到遠將集料按計算的距離卸置于下承層上，并嚴格控制卸料距離

希賽答案：B,D

29.路堤試驗路段施工總結(jié)內(nèi)容包括()。

A.填料試驗、檢測報告

B.對施工圖的修改建議

C.棄方實施方案

D.安全保證措施

E.環(huán)保措施

希賽答案：A,D,E

30.公路工程施工總承包二級資質(zhì)企業(yè)承包工程的范圍有( )

A.一級標準以下的公路工程

B.長度3000m以下的隧道工程

C.單座橋長1000m以下、單跨跨度150m以下的橋梁工程

D.高速公路的路面工程

E.二級標準以下的公路工程

希賽答案：A,C

三、案例題

案例一

【背景資料】

某施工單位承建了一級公路路基工程,路基寬度25m,其中K2+100~K2+500路塹,K6+200~K6+900為斜坡高路堤。施工前，施工單位對原地面進行復(fù)測，核對了橫斷面地面線。說但在深挖,高填路段施工中每開挖、填筑-個邊坡平臺或3~5m,復(fù)測橫斷面。K2+ 100~K2+500段路塹施工中，第一級邊坡采用路塹擋土墻加固，第二級采用掛鐵絲網(wǎng)噴播基材綠化封閉，防治坡面風化剝落路塹高邊坡加固設(shè)計如圖1-1所示。擋土墻的施工工序包括:①測量放樣:②墻身施工;③基礎(chǔ)施工;④基坑開挖;⑤其他附屬工程施工。擋土墻施工中,基坑開挖分段跳槽進行，作業(yè)高度超過1.8m時，設(shè)置腳手架;擋土墻高度超過2m時，按高處作業(yè)要求進行安全防護。

K6+ 200~K6+900段斜坡高路堤填筑前,對原地基進行了壓實,壓實度控制在90%以上。斜坡高路提段采用強度高、水穩(wěn)性好的材料進行水平分層填筑，并按設(shè)計要求預(yù)留高度與寬度,每填筑2m進行沖擊補壓一次。為提高施工安全與施.工質(zhì)量，施工單位對斜坡高路堤進行了穩(wěn)定監(jiān)測，穩(wěn)定監(jiān)測設(shè)施按圖1- 2中所示位置布設(shè)，縱向按每200m間距布置一處， 并優(yōu)先安排斜坡高路堤施工，預(yù)留了5個月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，經(jīng)處理合格后，通過驗收。

【問題】

1.寫出圖1-2中監(jiān)測設(shè)施A的名稱，還可設(shè)置哪些沉降位移監(jiān)測設(shè)施?

2.對深挖、高填路段,每開挖、填筑-個邊坡平臺或3~5m,還應(yīng)復(fù)測什么項目?

3.寫出擋土墻施工工序的正確順序(用序.號表示，如⑤①③②④)。工序⑤中的其他附屬工程包括哪些構(gòu)造物?

4.按照擋土墻墻背形式劃分，,K2+100~K2+500段路塹擋土墻屬于哪種形式的擋土墻?改正擋土墻施I中的錯誤。

5.試分祈K6+200~K6+900斜坡高路堤段，由施工引起的沉降稍大病害的4個可能原因。

案例二

【背景資料】

某重要的三級旅游公路，設(shè)計速度為40km/h,起訖樁號K0+000~K8+300,項目所在區(qū)域濕潤、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料為滲水差的細粒土(滲透系數(shù)不大于10- -5cm/s),路面底基層、基層由無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成，路面面層為C30水泥混凝土，路面結(jié)構(gòu)形式示意如圖2-1所示。

施工中發(fā)生如下事件:

事件一:在路面底基層、基層施工前,施工單位對無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成進行了設(shè)計，設(shè)計流程如圖2-2所示:

事件二:施工單位在無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計中，采用振動壓實方法確定最大干密度指標。

事件三:冰泥混凝土路面施工過程中，施工單位工地實驗室做了水泥混凝士抗壓強度試驗，試驗方法如下:

(1)采用邊長為100mm的正方體為標準試件。

(2)發(fā) 現(xiàn)有蜂窩缺陷，在試驗前1d用水泥漿填補修整，并在報告中加以說明。

(3)以試件成型時的正面作為受壓面進行壓力試驗。

事件四:冰泥混凝土路面施工前，施工單位做了一段路面試驗段。試驗段水泥混凝土路面硬化后，施工單位發(fā)現(xiàn)路面局部出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。經(jīng)專家組分析，排除了混凝土過度振搗或抹平、模板與墊層過于干燥，吸水大以及養(yǎng)護不當?shù)仍?，主要是混凝土拌制的原因?/p>

【簡答題】

1、按力學(xué)性質(zhì)劃分，該路面的基層屬于哪一類?

2、寫出圖2-2中A、 B、C的名稱。

3、寫出事件二中施工單位確定最大干密度指標的另外一種方法。

4、逐條判斷事件三中水泥混凝土抗壓強度試驗方法是否正確，若不正確寫出正確做法。

5、寫出事件四中因混凝土拌制造成水泥混凝土路面龜裂的兩個可能原因。

案例三

【背景資料】

某二級公路一標段共12座涵洞工程，包括箱涵及蓋板涵等結(jié)構(gòu)形式，其中某座蓋板涵設(shè)計示意圖如圖3所示。施工單位確定了蓋板涵的主要施工工序如下:測量放線→基坑開挖→現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)→漿砌墻身→(B)→提前預(yù)制蓋板并吊裝→出入口漿砌→(C)→涵洞回填及加固。

施工中發(fā)生如下事件:

事件一:工程開工初期，項目經(jīng)理組織人員進行了安全生產(chǎn)隱患排查，要求現(xiàn)場須做到“施工人員管理”和“施工現(xiàn)場安全防護”兩項達標。經(jīng)檢查，“施工人員管理”方面的- -線人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄和各類人員持證.上崗都符合規(guī)定。

事件二:針對各類涵洞，部分施工做法如下:

(1)預(yù)制蓋板等成品混凝土強度達到設(shè)計強度85%時，方可搬運安裝，安裝后預(yù)制構(gòu)件上的吊裝孔應(yīng)以砂漿填塞。

(2) 現(xiàn)澆箱涵分兩階段施工，先進行梗肋混凝土的澆筑，然后再完成剩余部分的混凝土澆筑。

(3)涵洞臺背回填填料宜采用透水性材料，透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土同填。

(4)涵洞洞身兩側(cè)回填,應(yīng)同時、水平、分層、對稱地,成績單筑，壓實度不應(yīng)小于90%。

事件三:蓋板涵施工過程中監(jiān)理工程師檢查了混凝土和砂漿強度、結(jié)構(gòu)尺寸、長度、跨徑、相鄰板塊最大高差、頂面高程、蓋板支承中心偏位、涵底鋪砌厚度、砌體平整度等項目。工程合格后,根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》中規(guī)定的計量要求完成了涵洞的計量工作。

【問題】

1、寫 出圖3中構(gòu)造物A的名稱，并寫出蓋板涵施工工序B、C的名稱

2、事件一的安全隱患排查要求中，“施工人員管理”項目達標還需排查哪兩項內(nèi)容?

3、逐條判斷事件二中的施工做法是否正確，若不正確寫出正確做法。

4、事件三中蓋板涵質(zhì)量檢查還需檢查哪兩項主要項目?

5、圖3中，蓋板涵計量工程量為多少?分別說明圖3中洞口鋪砌和帽石是否單獨計量?

案例四

【背景資料】

某二級公路雙車道隧道全長850m，起訖樁號為K3+450~ K4+300,地層巖性以鈣質(zhì)砂巖為主，包含II1、IV 和V級圍巖，無不良地質(zhì)。地下水類型以基巖裂隙水為主，隧道內(nèi)排水設(shè)施橫斷面布置示意圖如圖4所示:

施工中發(fā)生如下事件:

事件一:施工單位在|級圍巖段采用鉆爆法施工，采用的機械設(shè)備擬在下列設(shè)備中選擇:風動鑿巖機、盾構(gòu)機、裝藥臺車、輪胎式裝載機、混凝土濕噴設(shè)備、柴油自卸卡車、汽油自卸卡車、混凝土攪拌運輸車、混凝土輸送泵、襯砌臺車、空氣壓縮機等。

事件二:施工過程中，施工單位按照下列要求進行了防水板的施工。

(1)防水板鋪設(shè)前應(yīng)對初期支護表面外露的堅硬物和局部滲漏水進行處理;

(2)初期支護表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，不平處用噴射混凝土找平;

(3)防水板宜采用子材料,幅寬2~4m,厚度不宜小于1mm;

(4)防水板要求無釘鋪設(shè)，環(huán)向分幅鋪掛。

事件三:施工單位采用充氣法檢查防水板搭接焊縫質(zhì)量時，當壓力達到0.25MP時停止充氣，保持一定時間，壓力下降在規(guī)，定幅度以內(nèi)時，判定焊縫質(zhì)量合格。

【問題】

1.寫出圖4中排水設(shè)施A、B、C的名稱。

2.指出事件一中隧道開挖和出渣時宜選用的五種機械設(shè)備。

3.逐條判斷事件二中的施工要求是否正確，若不正確寫出正確要求。

4.說明事件三中壓力應(yīng)保持的時間以及在規(guī)定時間內(nèi)壓力下降的規(guī)定幅度。