2021年二建市政知識(shí)點(diǎn)資料（三）

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2021年二建市政知識(shí)點(diǎn)資料(三)：

P31橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和阻屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。附屬設(shè)施:包括橋面系(橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、欄桿或防撞欄稈以及燈光照明等)、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。

P33

P34設(shè)計(jì)模板、支架時(shí)驗(yàn)算的內(nèi)容

P37-39

鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由凰設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB300熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。

鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對(duì)埕。

鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)埋。

鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力煌或電弧焊。

在同-根鋼筋上宜少設(shè)接頭。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。

P270大體積混凝土裂縫防治措施(背)

P42預(yù)應(yīng)力筋存放的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時(shí)不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月。

P43錨具、夾具及連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)。

P44預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(早強(qiáng))。不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。從各種材料引人混凝土中的氯離子最大含量不宜超過(guò)水泥用量的0.06%。超過(guò)0.06%時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。

P46曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉:長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。

當(dāng)同一藏面中有多東- -端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉端宜均勻交錯(cuò)的設(shè)置在結(jié)構(gòu)的西端。

預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求:當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)， 可采取分批、分階段對(duì)稱張拉(宜先中間，后上、下或兩側(cè))。

P47孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得低于30MPa.

封錨混凝士的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于30MPa。

孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可吊移預(yù)制構(gòu)件:設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。P278張拉施工質(zhì)量控制應(yīng)做到”“六不張拉”即:沒(méi)有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套件不符合設(shè)計(jì)要求、張拉前交底不清、準(zhǔn)備工作不充分、安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不張拉。

P48防水卷材施工

基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，方可進(jìn)行防水層施工。

應(yīng)采用毛刷對(duì)橋面排水口、轉(zhuǎn)角等處先行涂刷，然后再進(jìn)行大面積基層面的噴涂。

卷材的展開(kāi)方向應(yīng)與車輛的運(yùn)行方向致，卷材應(yīng)采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設(shè)方法，高處卷材應(yīng)壓在低處卷材之上。

P49防水涂料施工

防水涂料配料時(shí)，不得混入已固化或結(jié)塊的涂料。待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后- -遍涂料。涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼。鋪貼順序應(yīng)自最低處開(kāi)始向高處鋪貼。P50混凝土基層檢測(cè)主控項(xiàng)目是含水率、粗糙度、平整度。一般項(xiàng)目是外觀質(zhì)量

P50防水層施工檢測(cè)主控項(xiàng)目為粘結(jié)強(qiáng)度和涂料厚度，一-般項(xiàng)目為外觀質(zhì)量。

P51城市橋梁中常用的支座主要為板式橡膠支座和盆式支座等。