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2021年二建市政知識點(diǎn)資料(一):
P2
砌塊路面采用混凝士預(yù)制塊時(shí),設(shè)計(jì)年限為10年;采用石材時(shí),為20年。
P2柔性路面(瀝青):破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變;剛性路面( 混凝土):破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度.
P3瀝青路面性能要求:耐用:承載能力,透水性,溫度穩(wěn)定性;舒適:平整度、抗滑能力、噪聲量。
P4按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料分類:
P5 粗集料與瀝青有良好的粘附性,具有增水性:城市快速路、主干路的集料對瀝青的粘附性應(yīng)大于或等于4級,次干路及以下道路應(yīng)大于或等于3級。
P6 基層的作用: (1) 防止或減輕哪泥、板底脫空和錯臺等病害;
(2)控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響;
(3)為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面,并改善接縫的傳荷能力。
P7根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層:
P8 常用擋土墻結(jié)構(gòu):擋土墻有排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。
P9 主動(土推墻)土壓力最小:靜止土壓力居中:被動(墻推土)土壓力最大,位移也最大。
P10 新建的地下管線施工必須遵循_“先地下,后地上”、“先深后淺”的原則。
P10 填方段內(nèi)應(yīng)事先找平,當(dāng)?shù)孛嫫露入S于1: 5時(shí),需修成臺階形式,寬度不應(yīng)小于1.0m,臺階項(xiàng)面應(yīng)向內(nèi)傾斜。
P11 機(jī)械開挖時(shí)必須避開構(gòu)筑物,距管線lm.距線纜2m處采用人工開挖。
P11 主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值(0.01mm)。
P12 試驗(yàn)段的目的: 1)確定路基預(yù)沉量值: 2)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。3)按壓實(shí)度要求,確定壓實(shí)遍數(shù)。4)選擇壓實(shí)方式。5)合理選用壓實(shí)機(jī)具。
P12 路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治
P13 路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治
P265 壓實(shí)度檢測路基常用:環(huán)刀法、灌水法或灌砂法:面層常用: 鉆芯法,核子密度儀檢測。
PI5 不良土質(zhì)處理方法分為:土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。
1、碾壓、擠密(土的改良):重鎮(zhèn)夯實(shí)、機(jī)械碾壓、振動壓實(shí)、強(qiáng)夯、振沖擠密
2、排水固結(jié)(土的改良):天然地基預(yù)壓、真空預(yù)壓、砂井預(yù)壓、塑料排水板預(yù)壓、降水預(yù)壓
3、膠凝混合(土的改良):深層攪拌、高壓噴射注漿,石灰樁
4、換土墊層、置換及拌入(土的置換)
5、加筋(土的補(bǔ)強(qiáng)):土工合成材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。
P16 基層材料按照力學(xué)性能分類
P16 知識點(diǎn):基層材料性能比較
1、常用的基層材料有:水泥穩(wěn)定土(粒料),石灰穩(wěn)定土(粒料),二灰(石灰+粉煤灰)穩(wěn)定土(粒料2、力學(xué)性能(強(qiáng)度)、板體性(剛度)、水穩(wěn)和溫穩(wěn)(穩(wěn)定性):水泥>石灰、二灰:穩(wěn)定粒料>穩(wěn)定土3、抗干縮性、抗溫縮性:二灰>石灰、水泥:穩(wěn)定粒料>穩(wěn)定土
4、水泥、二灰穩(wěn)定粒料能夠用于城鎮(zhèn)道路基層施工。
P19 在進(jìn)行瀝青面層各層攤鋪之前,應(yīng)加鋪以下結(jié)構(gòu): 1、 透層:瀝青面層與非瀝青基層之間粘結(jié)。2、粘層:瀝青面層之間粘結(jié),瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面、瀝青接縫舊水泥路面、路緣石和檢查井邊緣等。
P20攤鋪機(jī)前后錯開10-20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有30-60mm寬度的搭接,并應(yīng)避開車道輪跡帶,上下層搭接位 置宜錯開200mm以上。
P20 面層碾壓包括初壓、復(fù)壓、終壓。每層最大厚度不超過100mm
P20 瀝青混合料最低攤鋪溫度根據(jù)氣溫、下臥層表面溫度、鋪筑層厚度與瀝青混合料種類經(jīng)試驗(yàn)確定。(仲夏氣候)
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