市政1分：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土技術(shù)

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土技術(shù)

「跨徑」的含義是：“兩相鄰橋墩中線之間的距離,或橋墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離”。

現(xiàn)今世界上的橋梁中，最大的跨徑能達(dá)到多少？

普通橋梁，跨徑一般20m以內(nèi)；

普通預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁橋的跨徑為40-50m；

「重慶石板坡長江大橋復(fù)線橋」造出了世界上最大跨徑的鋼-混剛構(gòu)橋，主跨跨徑達(dá)330m；

世界最大跨度的鋼筋混凝土拱橋——「滬昆高鐵北盤江特大橋」跨徑達(dá)445m；

已建成的世界最大跨徑吊橋——日本「明石海峽大橋」，主跨跨徑達(dá)1991m。

沒錯，「明石海峽大橋」兩處支點(diǎn)間長達(dá)1991m的橋梁，都是懸空狀態(tài)。為什么普通橋跨徑20m，而有些橋能達(dá)到普通橋的100倍？

影響橋梁最大跨徑的因素有很多，其中最重要的，就是橋梁的自重。

應(yīng)該每個人都做過或看別人做過「平板支撐」，用手肘和腳尖為兩端支點(diǎn)，撐起整個身體保持平直。

當(dāng)你保持正規(guī)的平板支撐方式30秒以后，就會感覺腹部越來越重然后一點(diǎn)點(diǎn)下沉，你的身體會由一條直線變成一條向下的彎曲線。

你此時(shí)體會到的，跟一座橋體會到的感覺是一樣的。你堅(jiān)持不住時(shí)腹部著地了，橋堅(jiān)持不住就從中間斷裂了。

一般此時(shí)，你的教練會吼道一聲：“腹部肌肉收緊”，你的姿勢又變回標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

而建橋的工程師們，也會做同樣的事情，只是他們口中喚到：“使用「預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土技術(shù)」！”

知識點(diǎn)總結(jié)

歷年真題：

2013年二建真題

關(guān)于先張和后張預(yù)應(yīng)力梁施工的說法，錯誤的是（）。

A．兩者使用的預(yù)制臺座不同

B．預(yù)應(yīng)力張拉都需采用千斤頂

C．兩者放張順序一致

D．后張法預(yù)應(yīng)力管道需壓漿處理

【答案】C

2017年一建真題

將空心板的預(yù)制工作分解成①清理模板、臺座,②涂刷隔離劑,③鋼筋、鋼絞線安裝,④切除多余鋼絞線,⑤隔離套管封堵,⑨整體放張,⑦整體張拉,⑧拆除模板,⑨安裝模板,⑩澆筑混凝土,①養(yǎng)護(hù),①吊運(yùn)存放等12道施工工序,并確定了施工工藝流程如圖2-2所示。（注：①~?為各道施工工序代號）

2.寫出圖2-2中空心板施工工藝流程框圖中施工工序B、C、D、E、F、G的名稱。

答：2.工序B為刷涂隔離劑；工序C為整體張拉；工序D為隔離套管封堵；工序E為澆筑混凝土；工序F為養(yǎng)護(hù)；工序G為整體放張。