2018二建公路工程知識點：鉆孔灌注樁斷樁的防治

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       鉆孔灌注樁斷樁的防治

       (一)原因分析：

       1.骨料集配差，砼和易性差造成離析卡管。

       2.澆筑時間過長；泥漿指標(biāo)未達標(biāo)、鉆機基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層，導(dǎo)致擴孔或塌孔引起的澆筑時間過長；攪拌設(shè)備故障且無備用設(shè)備引起砼澆筑時間過長。

       3.砼澆筑間歇時間超過砼初凝時間。

       4.砼澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小，管內(nèi)壓力過小。

       5.導(dǎo)管埋深過大，管口砼凝固。

       (二)防治措施：

       1.設(shè)備材料：

       關(guān)鍵設(shè)備(砼攪拌設(shè)備、發(fā)電機、運輸車)要有備用。

       材料(砂、石、水泥等)要準(zhǔn)備充足，保證砼連續(xù)灌注。

       2.坍落度控制：

       砼和易性好，坍落度18-22cm。

       若灌注時間較長，經(jīng)過監(jiān)理工程師同意可在砼中加入緩凝劑，防治先期砼初凝，堵塞導(dǎo)管。

       3.鋼筋籠制作：

       一般采用對焊，保證焊口平順。

       采用搭接焊時，要保證焊縫不在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。

       4.導(dǎo)管：

       導(dǎo)管直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。

       每節(jié)導(dǎo)管進行組裝編號，安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗制度。

       導(dǎo)管使用前，對導(dǎo)管進行檢漏和抗拉力試驗，防止導(dǎo)管滲漏。

       5.下導(dǎo)管：

       底口距孔底控制在25-40cm之間(注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀層中)。

       要能保證首批砼灌注后能埋住導(dǎo)管＞1m。

       在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋深控制在2-6m范圍內(nèi)。

       6.提拔導(dǎo)管：

       要通過測量砼的灌注深度及已拆下導(dǎo)管長度，計算提拔導(dǎo)管的長度。

       嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計算盲目提拔導(dǎo)管。

       7.堵管處理：

       導(dǎo)管堵塞可采用拔插抖動導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管拔出砼面)。

       堵塞長度較短，可以用型鋼插入導(dǎo)管疏通，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動器疏通導(dǎo)管內(nèi)砼。

       8.鋼筋籠卡住導(dǎo)管，可用轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。

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