2018年二級建造師公路工程每日一練2.11

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       1.橋面與低水位之間的高差稱之為(  )。

       A.橋梁建筑高度

       B.橋梁高度

       C.橋下凈空高度

       D.橋梁通航高度

       【答案】B

       【解析】橋梁建筑高度：是橋上行車路面(或軌頂)標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。橋下凈空高度：是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。橋梁高度：是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。

       2.不宜在冬期施工的項(xiàng)目是(  )。

       A.高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤

       B.含水量高的流動土質(zhì)的開挖

       C.巖石地段的路塹開挖

       D.泥沼地帶的換填

       【答案】A

       【解析】不宜在冬期施工項(xiàng)目：(1)高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級及二級以下公路路堤；(2)河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤；(3)土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)；(4)半填半挖地段、挖填方交界處。

       3.加筋土擋土墻施工要求說法錯誤的有(  )。

       A.墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料

       B.填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行

       C.施工過程中隨時(shí)觀測加筋土擋土墻異常情況

       D.碾壓可以平行于拉筋方向碾壓。

       【答案】D

       【解析】填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行，嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。

       4.下列關(guān)于封層的作用說話錯誤的是(  )

       A.保水防水作用

       B.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

       C.加固補(bǔ)強(qiáng)

       D.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好

       【答案】D

       【解析】封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。

       5.水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生(  )。

       A.斷板

       B.反射裂縫

       C.錯臺

       D.淤泥

       【答案】B

       【解析】水泥混凝土路面直接加鋪法施工。對接縫的處理：對縱橫縫清縫，清除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。

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