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1.為保護開挖界限以外山體,使擬爆體與山體分開,可采用的爆破方法是( )。
A.預裂爆破
B.光面爆破
C.微差爆破
D.洞室爆破
【答案】A
【解析】預裂爆破:在開挖限界處按適當間隔排列炮孔,在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下,用控制藥量的方法,預先炸出一條裂縫,使擬爆體與山體分開,作為隔震減震帶,起到保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。光面爆破:在開挖限界的周邊,適當排列一定間隔的炮孔,在有側(cè)向臨空面的情況下,用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破,使之形成一個光滑平整的邊坡。微差爆破:兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時間間隔(一般為15~75ms)依次起爆,稱為微差爆破,亦稱毫秒爆破。洞室爆破:為使爆破設計斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基,減少爆破后的清方工作量,保證路基的穩(wěn)定性,可根據(jù)地形和路基斷面形式,采用拋擲爆破、定向爆破、松動爆破方法。
2.下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車的原因是( )。
A.臺后地基強度與橋臺地基強度不同
B.臺后壓實度達不到標準
C.臺后填土材料不當
D.臺后沉降小于設計容許值
【答案】D
【解析】橋頭跳車的原因:(1)臺后地基強度與橋臺地基強度不同,臺后地基在路堤荷載作用下固結(jié)壓縮;(2)橋臺基坑空間狹小,回填土壓實度不夠;(3)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表填前處理不徹底;(4)路堤自然固結(jié)沉降;(5)臺后填土材料不當,或填土含水量過大,壓實度達不到標準;(6)路面水滲入路基,使路基土軟化,水土流失造成橋頭路基引道下沉;(7)軟基路段臺前預壓長度不足.軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早,軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位,質(zhì)量不符合設計要求。
3.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為( )。
A.橋梁全長
B.橋梁孔徑
C.計算跨徑
D.總跨徑
【答案】A
【解析】橋梁全長:簡稱橋長,是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離,對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。計算跨徑:對于具有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離。對于拱式橋,拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線,計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離??偪鐝剑菏嵌嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤?,也稱橋梁孔徑(丑。),它反映了橋下宣泄洪水的能力。
4.適用于地面有水,孔數(shù)較多的中小跨徑預制梁板安裝,采用( )吊裝方法。
A.自行式吊機架設法
B.簡易型鋼導梁架設法
C.聯(lián)合架橋機架設法
D.雙導梁架橋機架設法
【答案】B
【解析】自行式吊機架設法適用條件:平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝。簡易型鋼導梁架設法適用條件:地面有水.孔數(shù)較多的中小跨徑預制梁板安裝。聯(lián)合架橋機架設法適用條件:孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。雙導梁架橋機架設法適用條件:孔數(shù)較多的重型梁吊裝。
5.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求,并配套使用,配套定期校驗,以準確標定( )。
A.張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線
B.張拉力與油泵讀數(shù)間的關(guān)系曲線
C.張拉力與錨具讀數(shù)間的關(guān)系曲線
D.張拉力與夾片讀數(shù)間的關(guān)系曲線
【答案】A
【解析】張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求,并配套使用,配套定期校驗,以準確標定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。
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