2018年二級(jí)建造師公路工程每日一練1.15

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       1、某石方路塹開挖的大量石方需調(diào)運(yùn)到1000m外的路堤處，宜選擇的運(yùn)輸機(jī)械是(  )。

       A.自行式鏟運(yùn)機(jī)

       B.拖式鏟運(yùn)機(jī)

       C.自卸汽車

       D.推土機(jī)

       參考答案：C

       【解析】自卸汽車適用于500m以上的中長距離運(yùn)土。自行式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以上的中長距離運(yùn)土，不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)，選A則不適宜。拖式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以內(nèi)的中距離運(yùn)土，選B不合理。推土機(jī)適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土，選D則更不合理。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.自卸汽車”。

       2、以下不屬于路基豎向填筑法特點(diǎn)的有(  )。

       A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑

       B.填土過厚，不易壓實(shí)

       C.是路基填筑的常用方法

       D.一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測定

       參考答案：C

       【解析】此題主要考察路基填筑方法的特點(diǎn)。豎向填筑法的特點(diǎn)有：從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑。填土過厚，不易壓實(shí)。僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。豎向填筑因填土過厚不易壓實(shí)，施工時(shí)需采取選用振動(dòng)或夯擊式壓實(shí)機(jī)械、選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料、暫不修建高級(jí)路面等措施，一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測定。而“分層填筑法”才是路基填筑的常用方法。

       3、一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和(  )。

       A.機(jī)修工

       B.鋼筋工

       C.測量工

       D.混凝土工

       參考答案：C

       【解析】技術(shù)工人主要有測量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工。并非所有工程均有機(jī)械設(shè)備，并非所有工程均有鋼筋和混凝土，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。每個(gè)工程均需要測量放樣，因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.測量工”。

       4、公路建設(shè)的基本程序中，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)之前的程序是(  )。

       A.交工驗(yàn)收合格后

       B.竣工驗(yàn)收合格后

       C.可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后

       D.項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后

       參考答案：B

       【解析】按照交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》(2006年6月8日交通部令2006年第6號(hào))的規(guī)定：“竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)”。交工驗(yàn)收合格后、可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后、項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后都是在竣工驗(yàn)收合格前的程序，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.竣工驗(yàn)收合格后”。

       5、路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來，稱為(  )。

       A.中線放樣

       B.路基邊坡放樣

       C.交樁

       D.路基邊樁放樣

       參考答案：D

       【解析】路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來。邊坡線與原地面的交點(diǎn)是路基坡腳，而不是中線，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;邊坡放樣是要放出邊坡坡度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;交樁是設(shè)計(jì)單位將測量控制樁交給施工單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“D.路基邊樁放樣”。

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