2018二建公路工程知識點(diǎn)精講：路基試驗(yàn)檢測技術(shù)

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       一、含水量測定技術(shù)

       試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法，振動臺法和表面振動擊實(shí)儀法。

       1.擊實(shí)試驗(yàn)方法：

       分輕型和重型擊實(shí)，采用大小兩種試筒，分別適用于粒徑不大于20mm的土和粒徑不大于40mm的土

       計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線，曲線上峰值點(diǎn)的縱、橫坐標(biāo)分別為最大干密度和最佳含水量。

       2.振動臺法與表面振動壓實(shí)儀法。

       用于測定無黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。

       二、壓實(shí)度測定技術(shù)

       其現(xiàn)場密度的測定方法如下：

       （一）灌砂法

       適用范圍

       適用路基土壓實(shí)度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測。

       （二）環(huán)刀法

       適用范圍：用于細(xì)粒土的密度測試。

       （三）核子密度濕度儀法

       原理及適用范圍

       利用放射性元素測量各種土的密實(shí)度和含水量。打洞后用直接透射法測定，測定層的厚度不超過20cm。也可測定路面材料的密實(shí)度和含水量，測定時在表面用散射法。

       三、彎沉檢測技術(shù)

       彎沉是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來表征路基承載能力，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大。

       常用的幾種彎沉值測試方法的特點(diǎn)：

       貝克曼法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試試驗(yàn)方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。

       自動彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算。

       落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算。

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