2018二建公路工程知識點精講之隧道施工監(jiān)控量測

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       一、監(jiān)控量測的目的掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計；分析各項量測信息，確認或修正設(shè)計參數(shù)。

       二、采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場監(jiān)控量測項目列入施工組織設(shè)計

       三、量測內(nèi)容與方法

       1.必測項目：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉

       2.記錄。

       3.位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進行地表沉降量測。

       4.量測部位和測點布置，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測項目和施工方法等確定。

       5.測點應(yīng)距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。

       6.測點的測試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖和支護的位移速度及離開挖面的距離確定。

       7.現(xiàn)場量測手段，應(yīng)根據(jù)量測項目及國內(nèi)外人工量測儀器的現(xiàn)狀來選用。一般應(yīng)盡量選擇簡單可靠、耐久、成本低、穩(wěn)定性能好，被測量的物理概念明確，有足夠大的量程，便于進行分析和反饋的測試儀具。

       四、量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用

       1.應(yīng)及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線（或散點圖）和空間關(guān)系曲線。

       2.當(dāng)位移一時間曲線趨于平緩時，應(yīng)進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。

       3.當(dāng)位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。

       4.二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行：

       （1）各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；

       （2）已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的80%～90%；

       （3）周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。

       五、竣工文件中應(yīng)包括的量測資料

       1.現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃；

       2.實際測點布置圖；

       3.圍巖和支護的位移—曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表；

       4.經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄；

       5.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。

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