摘要:2017年二級建造師考試已經(jīng)結(jié)束,2018年二級建造師備考戰(zhàn)役也正式打響,為了幫助考生朋友們更好的復(fù)習(xí),下面小編為大家整理了二級建造師公路工程“每日一練”,每天練習(xí)5道題,日積月累,輕松通關(guān)。想了解更多有關(guān)資訊請關(guān)注希賽網(wǎng)。
2017年二級建造師考試已經(jīng)結(jié)束,2018年二級建造師備考戰(zhàn)役也正式打響,為了幫助考生朋友們更好的復(fù)習(xí),下面小編為大家整理了二級建造師公路工程“每日一練”,每天練習(xí)5道題,日積月累,輕松備考。想了解更多有關(guān)資訊請關(guān)注希賽網(wǎng)。
1、運用了貝克曼梁法原理的檢測技術(shù)是( )。
A.表面振動擊實儀法
B.自動彎沉儀法
C.核子密度濕度儀法
D.落錘彎沉儀法
參考答案:B
【解析】此題考查常用的幾種彎沉值測試方法?!氨砻嬲駝訐魧崈x法”是測量最佳含水量的方法。是錯誤的。核子密度濕度儀法利用放射性元素測量各種土的密實度和含水量。打洞后用直接透射法測定,測定層的厚度不超過20cm。也可測定路面材料的密實度和含水量,測定時在表面用散射法。故“核子密度濕度儀法”錯誤。落錘彎沉儀法:利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉,屬于動態(tài)彎沉,并能反算路面的回彈模量,快速連續(xù)測定,使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進行標(biāo)定換算。故“自動彎沉儀法”錯誤。自動彎沉儀法:利用貝克曼梁法原理快速連續(xù)測定,屬于靜態(tài)試驗范疇,但測定的是總彎沉,因此使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進行標(biāo)定換算。所以,本題的正確選項是“B.自動彎沉儀法”。
2、某二級公路橋梁工程單跨最大跨度80m,橋梁總長888m,沒資格承包該工程的公路施工企業(yè)是( )。
A.公路工程施工總承包一級企業(yè)
B.公路工程施工總承包二級企業(yè)
C.公路路基工程專業(yè)承包一級企業(yè)
D.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
參考答案:C
【解析】可承擔(dān)各級公路的土石方、單跨跨度小于100m、單座橋長小于500m橋梁、防護及排水、軟基處理工程的施工。公路工程施工總承包二級企業(yè):可承擔(dān)單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的一級標(biāo)準(zhǔn)及以下公44、單跨跨度小于100m的橋梁,長度小于1000m的隧道工程的施工??偝邪患壠髽I(yè)資格更沒問題。選項A、C有資格。橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè):可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工。選項D有資格。本題的正確項只能是“C.公路路基工程專業(yè)承包一級企業(yè)”。
3、一般情況下,公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實驗工和( )。
A.機修工
B.鋼筋工
C.測量工
D.混凝土工
參考答案:C
【解析】技術(shù)工人主要有測量工、實驗工、機修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等,一般情況下,所有的工程均應(yīng)配置測量工和實驗工。并非所有工程均有機械設(shè)備,并非所有工程均有鋼筋和混凝土,選項A、B、D錯誤。每個工程均需要測量放樣,因此,本題的正確選項是“C.測量工”。
4、公路建設(shè)的基本程序中,組織項目后評價之前的程序是( )。
A.交工驗收合格后
B.竣工驗收合格后
C.可行性研究報告批準(zhǔn)后
D.項目施工許可批準(zhǔn)后
參考答案:B
【解析】按照交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》(2006年6月8日交通部令2006年第6號)的規(guī)定:“竣工驗收合格后,組織項目后評價”。交工驗收合格后、可行性研究報告批準(zhǔn)后、項目施工許可批準(zhǔn)后都是在竣工驗收合格前的程序,選項ACD錯誤。因此,本題的正確選項是“B.竣工驗收合格后”。
5、路基施工之前,把設(shè)計的邊坡線與原地面的交點在地面上標(biāo)定出來,稱為( )。
A.中線放樣
B.路基邊坡放樣
C.交樁
D.路基邊樁放樣
參考答案:D
【解析】路基施工之前,把設(shè)計的邊坡線與原地面的交點在地面上標(biāo)定出來,稱為邊樁放樣,其次要把邊坡和路基放樣出來。邊坡線與原地面的交點是路基坡腳,而不是中線,選項A錯誤;邊坡放樣是要放出邊坡坡度,選項B錯誤;交樁是設(shè)計單位將測量控制樁交給施工單位,選項C錯誤。本題的正確項只能是“D.路基邊樁放樣”。
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