2017二級(jí)建造師實(shí)務(wù)《公路工程》每日一練 4-16

2017二級(jí)建造師實(shí)務(wù)《公路工程》每日一練 4-16——二級(jí)建造師考試

【案例一】

1.【參考答案】

綜合會(huì)審一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織。參加單位有施工單位A、施工單位B、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位。

【知識(shí)點(diǎn)解析】

本知識(shí)點(diǎn)出自2B320071施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理一目，此題考察圖紙會(huì)審的步驟。初審指在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，在某專(zhuān)業(yè)內(nèi)部組織有關(guān)人員對(duì)本專(zhuān)業(yè)施工圖的詳細(xì)細(xì)節(jié)進(jìn)行審查。審查前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖的內(nèi)容，確定并收集的技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等，做好技術(shù)保障工作。

內(nèi)部會(huì)審是指施工企業(yè)內(nèi)部各專(zhuān)業(yè)間(測(cè)量、試驗(yàn)、材料、土建、結(jié)構(gòu)、機(jī)械、預(yù)算、合同、財(cái)務(wù)等工種)對(duì)施工圖的會(huì)同審查，其任務(wù)是對(duì)各專(zhuān)業(yè)間相關(guān)的交接部分，女口設(shè)計(jì)標(biāo)高、尺寸、構(gòu)筑物設(shè)置、施工程序配合、交接等是否合理、有無(wú)矛盾，施工中協(xié)作配合作業(yè)等事宜作仔細(xì)會(huì)審。

綜合會(huì)審是指在內(nèi)部會(huì)審的基礎(chǔ)上，由土建施工單位與各分包施工單位，共同對(duì)施工圖進(jìn)行全面審查。圖紙綜合會(huì)審工作，一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。

2.【參考答案】

M是漿砌墻身，N防水層施工。

【知識(shí)點(diǎn)解析】

本知識(shí)點(diǎn)出自2B313022涵洞施工一目，此題考察蓋板涵的主要施工工序。

蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。

3.【參考答案】

對(duì)蓋板涵的質(zhì)量檢查項(xiàng)目還有軸線偏位、相鄰板塊最大高差。

【知識(shí)點(diǎn)解析】

本知識(shí)點(diǎn)出自2B313022涵洞施工一目，此題考察蓋板涵質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目。

蓋板涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括混凝土或砂漿強(qiáng)度、軸線偏位、涵底流水面高程、結(jié)構(gòu)尺寸、長(zhǎng)度、跨徑、相鄰板塊最大高差、頂面高程等。

4.【參考答案】

不符合規(guī)定。因?yàn)槭┕挝籅是分包人，分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，必須由承包人提出。

【知識(shí)點(diǎn)解析】

本知識(shí)點(diǎn)出自2B320102公路工程分包合同一目，此題考察分包工程的變更管理。

承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書(shū)面確認(rèn)方式通知分包人執(zhí)行。承包人也有權(quán)根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展情況通過(guò)監(jiān)理人向發(fā)包人提出有關(guān)變更建議。

監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達(dá)變更指令，必須通過(guò)承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。

【案例二】

1.【參考答案】

關(guān)鍵工作A、B、D、E、G、I;

非關(guān)鍵工作C、F、H;

C工作總時(shí)差3天;自由時(shí)差3天。

【知識(shí)點(diǎn)解析】

總持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路稱(chēng)為關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路上的工作就叫關(guān)鍵工作，非關(guān)鍵線路上的工作為非關(guān)鍵工作?？倳r(shí)差指的是在不影響總工期的前提下，可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間，用工作的最這開(kāi)始時(shí)間LSi-j與最早開(kāi)始時(shí)間ESi-j之差表示最遲完成時(shí)間與最早完成時(shí)間之差。

自由時(shí)差指的是在不影響其緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。自由時(shí)差=緊后最早開(kāi)始時(shí)間一本工作最早完成時(shí)間。

本題中有2條關(guān)鍵線路：A→D→E→G→I和B→E→G→I。所以關(guān)鍵工作為A、B、D、E、G、I，非關(guān)專(zhuān)建工作為C、F、H。

C工作總時(shí)差3天;此題的網(wǎng)絡(luò)圖為時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，在時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí)，這些工作箭線中波形線的水平投影長(zhǎng)度表示其自由時(shí)差，由時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖可以看出，C工作的自由時(shí)差為3天。

2.【參考答案】

由于工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，且直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬(wàn)~150萬(wàn)元之間，可以判定該事故為二級(jí)一般質(zhì)量事故。

質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)后，事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書(shū)面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門(mén)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。

【知識(shí)點(diǎn)解析】

公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類(lèi)。第一類(lèi)：質(zhì)量問(wèn)題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟(jì)損失(包括修復(fù)費(fèi)用)在20萬(wàn)元以下。第二類(lèi)：一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失(包括修復(fù)費(fèi)用)在20萬(wàn)元至300萬(wàn)元之間的事故。第二類(lèi)：重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。

其中一般質(zhì)量事故分三個(gè)等級(jí)：①一級(jí)一般質(zhì)量事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬(wàn)~300萬(wàn)元之間。②二級(jí)一般質(zhì)量事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬(wàn)~150萬(wàn)元之間。③三級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬(wàn)~50萬(wàn)元之間。所以事件1中的事故，可以判定為二級(jí)一般質(zhì)量事故。

質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)后，事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書(shū)面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門(mén)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。

3.【參考答案】

質(zhì)量事故書(shū)面報(bào)告內(nèi)容：

(1)工程項(xiàng)目名稱(chēng)，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱(chēng)。

(2)事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。

(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。

(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

(5)事故報(bào)告單位。

【知識(shí)點(diǎn)解析】

質(zhì)量事故書(shū)面報(bào)告內(nèi)容：①工程項(xiàng)目名稱(chēng)，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱(chēng)。②事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。③事故發(fā)生原因的初步判斷。④事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。⑤事故報(bào)告單位。

4.【參考答案】

E工作拖后2個(gè)月，工期和后續(xù)工作均延期2個(gè)月。理由：E工作為關(guān)鍵線路上的工作。

F工作花，后2個(gè)月，對(duì)總工期和后續(xù)工作均無(wú)影響。理由：F工作總時(shí)差為3個(gè)月，拖后2個(gè)月不會(huì)影響總工期，自由時(shí)差為2個(gè)月，拖后2天不影響后續(xù)工作。

【知識(shí)點(diǎn)解析】

E工作為關(guān)鍵線路上的工作， 8月末，E工作尚需1個(gè)月完成，由于建設(shè)單位提出工程變更所造成的工期延后，E工作尚需3個(gè)月才能完成，故E工作拖后2個(gè)月，工期和后續(xù)工作均延期2個(gè)月。

F工作是非關(guān)鍵工作，按照原計(jì)劃，F(xiàn)工作本應(yīng)在7月未完成，由于建設(shè)單位提出工程變更所造成的工期延后，F(xiàn)工作尚需1個(gè)月才能完成，故F工作拖后2個(gè)月。由于F工作為非關(guān)鍵工作，且其本身就有2個(gè)月的自由時(shí)差，所以它的延后對(duì)總工期和后續(xù)工作均無(wú)影響。