2017年二級建造師《市政工程》模擬試題答案（1）

2017年二級建造師《市政工程》模擬試題答案解析（1）——希賽網二級建造師模擬試題答案解析

(考試時間：180分鐘滿分：120分)

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有一個最符合題意)

1.淺埋暗挖法的主要開挖方法中，沉降大的是(　)。

A.正臺階環(huán)形開挖法

B.CRD法

C.CD法

D.雙側壁導坑法

【答案】D

淺埋暗挖法的主要開挖方法中，正臺階環(huán)形開挖法沉降一般，CRD法沉降較小，CD法沉降較大，雙側壁導坑法沉降大。

2.城市道路路基施工要求中，填方段內應事先找平，當地面坡度陡于(　)時，需修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜。

A.1:2

B.1:3

C.1:4

D.1:5

【答案】D

本題考核的是路基施工要求。填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜;在砂土地段可不做臺階，但應翻松表層土。

3.選擇鉆孔設備應根據孔徑、孔深、土質狀和(　)決定。

A.樁的承載能力

B.泥漿作用

C.鉆孔形狀

D.設備能力

【答案】D

選擇鉆孔設備應根據孔徑、孔深、土質狀況和設備能力來決定。

4.在豎向荷載作用下無水平反力的結構是(　)。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.剛架橋

D.懸索橋

【答案】A

題考核的是梁式橋的含義。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。拱式橋的主要承重結構是拱圈或拱肋。剛架橋的主要承重結構是梁或板和立柱或豎墻整體結合在一起的剛架結構。懸索橋以懸索為主要承重結構，結構自重較輕，構造簡單，受力明確，能以較小的建筑高度經濟合理地修建大跨度橋。組合體系橋由幾個不同體系的結構組合而成，最常見的為連續(xù)剛構，梁、拱組合等。

5.現(xiàn)澆壁式地下連續(xù)墻施工中，泥漿應根據地質和(　)經試配確定。

A.地面沉降要求

B.環(huán)境條件

C.施工現(xiàn)場條件

D.材料供應條件

【答案】A

現(xiàn)澆壁式地下連續(xù)墻施工中，泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經過試配確定，并在泥漿配置和挖槽施工中對泥漿的相對密度、黏度、含砂率和pH值等主要性能技術指標進行檢驗和控制。

6.有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用(　)。

A.土袋圍堰

B.鋼板樁圍堰

C.堆石土圍堰

D.鋼套箱圍堰

【答案】B

本題考核的是鋼板樁圍堰施工要求。有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。鋼板樁的機械性能和尺寸應符合規(guī)定要求。施打鋼板樁前，應在圍堰上下游及兩岸設測量觀測點，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。施打前，應對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。

7.墊層材料的強度要求不一定高，但其(　)必須要好。

A.耐熱性

B.剛度

C.水穩(wěn)定性

D.抗凍性

【答案】C

墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。

8.在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用(　)結構。

A.雙層襯砌

B.臨時支撐

C.基坑圍護

D.矩形框架

【答案】D

本題考核的是蓋挖法施工車站結構。在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結構。軟土地區(qū)地鐵車站一般采用地下墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護結構。

9.普通瀝青混合料的施工溫度宜為(　)。

A.115℃～155℃

B.125℃～165℃

C.135℃～170℃

D.145℃～185℃

【答案】C

普通瀝青混合料的施工溫度宜為135℃～170℃。

10.當基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護結構時，應選擇(　)方法降水。

A.井點降水

B.明溝、集水井排水

C.封底的沉井

D.控制好邊坡

【答案】A

本題考核的是井點降水的應用。當基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護結構時，應選擇井點降水方法。即用真空(輕型)井點、噴射井點或管井深入含水層內，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同時使土體產生固結以方便土方開挖。

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2017年二級建造師《市政工程》模擬試題答案解析（1）——希賽網二級建造師模擬試題答案解析

11.自行車道與人行道的面層常用(　)。

A.粗粒式瀝青混凝土

B.中粒式瀝青混凝土

C.細粒式瀝青混凝土

D.砂粒式瀝青混凝土

【答案】D

砂粒式瀝青混凝土適用于自行車道與人行道的面層。

12.雨后、大風后以及春融季節(jié)應當檢查圍擋的(　)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

A.嚴密性

B.穩(wěn)定性

C.防護性

D.有效性

【答案】B

本題考核的是施工現(xiàn)場封閉管理。雨后、大風后以及春融季節(jié)應當檢查圍擋的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。禁止在圍擋內側堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板等。施工現(xiàn)場圍擋(墻)應沿工地四周連續(xù)設置，不得留有缺口，并根據地質、氣候、圍擋(墻)材料進行設計與計算，確保圍擋(墻)的穩(wěn)定性、安全性。

13.超前錨桿、小導管支護宜與(　)配合使用。

A.臨時仰拱

B.地表貓桿

C.管棚

D.鋼拱架

【答案】D

超前錨桿、小導管支護宜與鋼拱架配合使用;長度宜為3.0～3.5m，并應大于循環(huán)進尺的2倍。

14.當燃氣水平管道穿過臥室、浴室或地下室時，必須采取(　)方式，并必須設在套管中。

A.焊接連接

B.螺紋連接

C.法蘭連接

D.硬釬焊連接

【答案】A

本題考核的是管道安裝要求。燃氣管道嚴禁引人臥室。當燃氣水平管道穿過臥室、浴室或地下室時，必須采取焊接連接方式，并必須設在套管中。燃氣管道的立管不得敷設在臥室、浴室或廁所中。

15.溝底遇有廢棄構筑物、硬石、木頭、垃圾等雜物時必須清除，并應鋪一層厚度不小于(　)的砂土或素土，整平壓實至設計標高。

A.0.25m

B.0.20m

C.0.15m

D.0.10m

【答案】C

溝底遇有廢棄構筑物、硬石、木頭、垃圾等雜物時必須清除，并應鋪一層厚度不小于0.15m的砂土或素土，整平壓實至設計標高。

16.分部工程應由(　)組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收。

A.總承包商

B.政府部門

C.總監(jiān)理工程師

D.總設計師

【答案】C

本題考核的是施工質量驗收程序。分部工程應由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收;地基與基礎、主體結構分部工程的勘察、設計單位工程項目負責人也應參加相關分部工程驗收。

17.基坑穿過不同土層時，坑壁邊坡可按各層土質采用不同坡度，在坑壁坡度變換處可根據需要設至少(　)寬的平臺。

A.0.1m

B.0.2m

C.0.5m

D.1.0m

【答案】C

基坑穿過不同土層時，坑壁邊坡可按各層土質采用不同坡度，在坑壁坡度變換處可根據需要設至少0.5m寬的平臺。

18.進行基礎或局部塊體拆除時，宜采用(　)的方法。

A.爆破拆除

B.機械拆除

C.靜力破碎

D.人工拆除

【答案】C

本題考核的是安全施工管理。進行基礎或局部塊體拆除時，宜采用靜力破碎的方法。采用具有腐蝕性的靜力破碎劑作業(yè)時，灌漿人員必須戴防護手套和防護眼鏡?？變茸⑷肫扑閯┖螅鳂I(yè)人員應保持安全距離，嚴禁在注孔區(qū)域行走。

19.根據城市(　)排除方式的不同，城市排水管網形成了合流制和分流制兩種不同的排水制度。

A.廁所和廚房水

B.生活雜用水和雨水

C.污水和雨水

D.雨水及雪水

【答案】C

根據城市污水和雨水排除方式的不同，城市排水管網形成了合流制和分流制兩種不同的排水制度。

20.壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于(　)m;水壓試驗合格后，應及時回填溝槽的其余部分。

A.0.3

B.0.5

C.0.8

D.1.0

【答案】B

本題考核的是溝槽回填管道的要求。壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5m;水壓試驗合格后，應及時回填溝槽的其余部分。無壓管道在閉水或閉氣試驗合格后應及時回填。

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2017年二級建造師《市政工程》模擬試題答案解析（1）——希賽網二級建造師模擬試題答案解析

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21.輕型井點系統(tǒng)由井點(　)和抽水設備組成。

A.濾管

B.直管

C.彎聯(lián)管

D.總管

E.尼龍管

【答案】ABCD

輕型井點系統(tǒng)由井點濾管、直管、彎聯(lián)管、總管和抽水設備組成。

22.土工合成材料具有(　)特點。

A.質量輕

B.滲透性好

C.耐腐蝕

D.抗拉強度較高

E.質地柔軟

【答案】ACD

本題考核的是土工合成材料的特點。土工合成材料應具有質量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便等優(yōu)點，非織型的土工纖維應具備孔隙直徑小、滲透性好、質地柔軟、能與土很好結合的性能。

23.城市軌道交通隧道埋深較淺時，要采取(　)的措施。

A.防高溫

B.減少振動

C.降低噪聲

D.防雨洪

E.防雜散電流腐蝕

【答案】BC

城市軌道交通隧道埋深較淺時，要采取降低噪聲和減少振動的措施。

24.燃氣管道根據用途分為(　)。

A.長距離輸氣管道

B.工業(yè)企業(yè)燃氣管道

C.架空燃氣管道

D.高壓燃氣管道

E.城鎮(zhèn)燃氣輸配管道

【答案】ABE

本題考核的是燃氣管道的分類。燃氣管道根據用途分類分為長距離輸氣管道、城鎮(zhèn)燃氣輸配管道、工業(yè)企業(yè)燃氣管道;根據敷設方式分類分為地下燃氣管道、架空燃氣管道。

25.以下關于中洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法，說法正確的是(　)。

A.中洞法施工工序簡單，施工引起的地面沉降較易控制

B.側洞法兩側洞施工時，中洞上方土體受多次擾動，中洞施工若不謹慎可能坍塌

C.柱洞法的施工關鍵是如何確保兩側開挖后初期支護同步作用在頂縱梁上

D.洞樁法是先挖洞，在洞內施作樁(柱)、梁和頂部結構，然后在其保護下施工

E.側洞法施工在處理中洞頂部荷載轉移時，相對于中洞法要困難一些

【答案】BCDE

中洞法施工工序復雜，但兩側洞對稱施工，比較容易解決側壓力從中洞初期支護轉移到梁柱上時的不平衡側壓力問題，施工引起的地面沉降較易控制，A項錯誤，其他四項敘述正確。

26.燃氣管道穿越河底時，應符合的要求有(　)。

A.燃氣管道宜采用鋼管

B.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于0.5m，還應考慮疏浚和投錨深度

C.穩(wěn)管措施應根據計算確定

D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志

E.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于5°，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力

【答案】ACD

本題考核的是燃氣管道安裝的基本要求。燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求：

(1)燃氣管道宜采用鋼管;(2)燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5m;對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度;(3)穩(wěn)管措施應根據計算確定;(4)在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志;(5)燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。

27.有關土質路基碾壓的描述，正確的有(　)。

A.最大碾壓速度不宜超過6km/h

B.在小半徑曲線段由外側向內側碾壓

C.三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2

D.前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m

E.應確保碾壓均勻

【答案】CDE

關于土質路基碾壓，最大碾壓速度不宜超過4km/h，A項錯誤;在小半徑曲線段由內側向外側碾壓，B項錯誤。

28.關于管道頂進，敘述正確的是(　)。

A.采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道

B.全部設備經過檢查并試運轉合格后可進行頂進

C.頂進程序是：安裝頂鐵→開動油栗→關油泵→千斤頂活塞伸出一個行程→活塞收縮→千斤頂停止運行→在空隙處加上頂鐵→再開油泵

D.管頂以上超挖量不得大于20mm

E.工具管開始頂進5～10m的范圍內，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～+3mm

【答案】ABE

本題考核的是管道頂進的施工要求。管道頂進的施工要求有：(1)采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道。

(2)全部設備經過檢查并試運轉合格后可進行頂進。頂進程序是：安裝頂鐵→開動油泵→千斤頂活塞伸出一個行程→關油泵→千斤頂停止運行→活塞收縮→在空隙處加上頂鐵→再開油泵，如此周而復始。(3)管頂以上超挖量不得大于15mm;管前超挖根據具體情況確定，并制定安全保護措施。(4)工具管開始頂進5～10m的范圍內，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～+3mm。當超過允許偏差時，采取措施糾正。

29.支撐體系布置設計應考慮(　)的要求。

A.因地制宜選擇支撐材料和布置形式

B.支撐體系受力明確，安全可靠，對環(huán)境影響小

C.土方開挖方便

D.主體結構可快速施工

E.施工人員上下方便

【答案】ABCD

支撐體系布置設計應考慮的要求是：(1)能夠因地制宜合理選擇支撐材料和支撐體系布置形式，使其綜合技術經濟指標得以優(yōu)化;(2)支撐體系受力明確，充分協(xié)調發(fā)揮各桿件的力學性能，安全可靠、經濟合理，能夠在穩(wěn)定性和控制變形方面滿足對周圍環(huán)境保護的設計標準要求;(3)支撐體系布置能在安全、可靠的前提下，最大限度地方便土方開挖和主體結構的快速施工要求。

30.高密度聚乙烯防滲膜具有(　)特點。

A.防滲性好

B.化學穩(wěn)定性好

C.質量柔軟

D.使用壽命長

E.機械強度較高

【答案】ABDE

本題考核的是高密度聚乙烯膜的特點。高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜具有防滲性好、化學穩(wěn)定性好、機械強度較高、氣候適應性強、使用壽命長、敷設及焊接施工方便的特點，已被廣泛用作垃圾填埋場的防滲膜。本條簡要介紹HDPE防滲膜施工技術要求。

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2017年二級建造師《市政工程》模擬試題答案解析（1）——希賽網二級建造師模擬試題答案解析

三、案例分析題(共4題，每題20分)

(一)

【背景資料】

某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km，其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合梁結構，跨徑47.6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：

措施一：為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。

措施二：請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。

措施三：將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取安全風險保證金。

【問題】

1.結合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系，施工方案應包括哪些主要內容?

【答案】

施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工方法(工藝)的確定、施工機具(設備)的選擇、施工順序(流程)的確定。

2.項目部擬釆取的措施一不符合哪些規(guī)定?

【答案】

項目部擬采取的措施一不符合關于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準后，方可按照規(guī)定占用。

3.項目部擬采取的措施二驗算內容和項目齊全嗎?如不齊全請補充。

【答案】

項目部擬采取的措施二中驗算內容和項目不全，還應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構進行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。

4.從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面?若不全面，還應做哪些補充?

【答案】

從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施三不全面。應審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方;在分包合同中，應明確分包方安全生產責任和義務;對分包方提出安全要求并認真監(jiān)督、檢查;對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。

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(二)

【背景資料】

A公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺土方開挖分包給B公司。橋臺基坑底尺寸為50m×8m，深4.5m。施工期河道水位為-4.0m，基坑頂遠離河道一側設置鋼場和施工便道(用于棄土和混凝土運輸及澆筑)?；娱_挖圖如下圖所示。

在施工前，B公司按A公司項目部提供的施工組織設計編制了基坑開挖施工方案和施工安全技術措施。施工方案的基坑坑壁坡度按照上圖提供的地質情況按下表確定。

在施工安全技術措施中，B公司設立了安全監(jiān)督員，明確了安全管理職責，要求在班前、班后對施工現(xiàn)場進行安全檢查，施工時進行安全值日;辨識了施工機械傷害等危險源，進行了風險評估，并制定有應急預案。

基坑開挖前項目部對B公司作了書面的安全技術交底并雙方簽字。

【問題】

1.B公司上報A公司項目部后，施工安全技術措施處理的程序是什么?

【答案】B公司上報A公司施工安全技術措施后，A公司處理的程序：(1)分包方提交給總包方以后，總包方技術負責人應該根據施工組織設計要求認真審查核對其完整性和適用性，必要是實地查看。(2)報企業(yè)技術負責人審核，填制審批表，加蓋公章。(3)報建設單位和監(jiān)理單位審核。(4)返還分包方簽收，并監(jiān)督其嚴格執(zhí)行。

2.根據所給圖表確定基坑的坡度，并給出坡度形成的投影寬度。

【答案】左邊坡度按照粉質土坡頂無荷載設計坡度，即為1:0.67，右邊坡度按照粉質土有動載設計坡度，即為1:1.0?；訉挾确较騼蛇吙蓞⒄兆筮呥m當放坡。左邊及兩側投影寬度分別為4.5×0.67m=3.015m，右邊投影寬度為4.5×1.0m=4.5m。

3.依據現(xiàn)場條件，宜采用何種降水方式?應如何布置?

【答案】依據現(xiàn)場條件，宜采用輕型井點降水方式?；拥状笥?m一般布置成雙排，靠近河一側適當加密。由于長度50m，若滲透系數大，宜布置成環(huán)形比較合適。挖土運輸設備出人道可不封閉，間距可達4m，一般留在地下水下游方向。

4.除了機械傷害和高處墜落，本項目的風險源識別應增加哪些內容?

【答案】除了機械傷害和高處墜落，本項目的風險源識別應增加：觸電、物體打擊、坍塌。

5.安全監(jiān)督員的職責還有哪些?安全技術交底包括哪些內容?

【答案】安全監(jiān)督員的職責還有：危險源識別，參與制定安全技術措施和方案;施工過程監(jiān)督檢查、對規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況經常檢查，隨時糾正違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決，做好安全記錄和安全日記，協(xié)助調查和處理安全事故等。

安全技術交底包括的內容：

(1)項目部技術負責人應對承擔施工的負責人或分包方全體人員進行書面技術交底。并形成文件。

(2)分包方技術負責人應對所屬全體施工作業(yè)人員進行安全技術交底，并形成文件。

(3)交底內容一般為危險性較大的、結構復雜的分部分項工程，關鍵工序、四新工序、經驗缺少的工序，以及工程變更等。

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(三)

【背景資料】

某公司中標承建中壓A燃氣管線工程，管道直徑DN30mm，長26km，合同價3600萬元。管道溝槽開挖過程中，遇到地質勘察時未探明的廢棄磚溝，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到監(jiān)理工程師拒絕。

監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)問題：(1)現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上;(2)管道準備連接施焊的數個坡口處有油潰等雜物。檢查后，向項目部發(fā)出整改通知。

【問題】

1.項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當?如不妥當，寫出正確的程序。

【答案】

項目部處理廢棄磚溝在程序上不妥當。正確程序：應由設計人員驗收地基，并由設計人員提出處理意見。施工項目部應按設計圖紙和要求施工。

2.簡述監(jiān)理工程師拒絕此項計量支付的理由。

【答案】

監(jiān)理工程師拒絕此項計量支付的理由：監(jiān)理工程師是按施工合同文件執(zhí)行計量支付的。項目部應就此項增加的工作量，事先征得設計變更許可或洽商和收集充分證據。

3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件?為什么?

【答案】

兩名新增焊接人員不符合上崗條件。因為規(guī)范規(guī)定“凡中斷焊接工作6個月以上焊工正式復焊前，應重新參加焊工考試”。

4.管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關規(guī)范的要求?

【答案】

管道連接施焊的坡口處應將坡口及兩側10mm范圍內油、漆、銹、毛刺等污物進行清理，清理合格后應及時施焊。

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(四)

【背景資料】

某市進行市政工程招標，招標范圍限定為本省大型國有企業(yè)。甲公司為了中標，聯(lián)合當地一家施工企業(yè)進行投標，并成立了兩個投標文件編制小組，一個小組負責商務標編制，一個小組負責技術標編制。在投標的過程中，由于時間緊張，商務標編寫組重點對造價影響較大的原材料、人工費進行了詢價，直接采用招標文件給定的分部分項工程量清單進行投標報價;招標文件中的措施費項目只給了項目，沒有工程數量，甲公司憑借以往的投標經驗進行報價。招標文件要求本工程工期為180d，技術標編制小組編制了施工組織設計，對進度安排采用網絡計劃圖來表示，如下圖所示：

最終形成的技術標包括：①工程概況及編制說明;②項目部組成及管理體系和各項保證措施和計劃;③施工部署、進度計劃和施工方法選擇;④各種資源需求計劃;⑤關鍵分項工程和危險性較大工程的施工專項方案。

【問題】

1.建設單位對投標單位的限定是否合法?說明理由。

【答案】建設單位對投標單位的限定不合法。公開招標應該平等地對待所有的投標人，不允許對不同的投標人提出不同的要求?！吨腥A人民共和國招標投標法》規(guī)定，招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇。

2.商務標編制存在不妥當之處，請予以改正。

【答案】商務標編制存在的不妥當之處及改正措施如下述：

(1)不妥當之處：只對原材料、人工費進行了詢價。

改正：還應對機械設備的租賃價、分部分項工程的分包價等進行詢價。

(2)不妥當之處：按照招標文件給定的分部分項工程量清單進行投標報價。

改正：應該根據招標文件中提供的相關說明和圖紙，重新校對工程量，根據核對的工程量確定報價。

(3)不妥當之處：措施費項目按照以往的投標經驗進行報價。

改正：應該根據企業(yè)自身特點和工程實際情況，結合施工組織設計對招標人所列的措施項目做適當增減。

3.技術標編寫組繪出的網絡計劃圖工期為多少?給出關鍵線路，并說明工期是否滿足招標文件要求?

【答案】技術標編寫組繪出的網絡計劃圖工期為175d。關鍵線路為A、B、D、E、H。工期滿足招標文件要求。

4.最終的技術標還應補充哪些內容?

【答案】最終的技術標還應補充的內容：

①編制施工組織設計;

②選擇施工方案和工藝，確定技術、質量、安全文明施工和環(huán)境保護等方面措施;

③應依據企業(yè)所提供的資源，確定現(xiàn)場臨時設施及環(huán)境保護、文明安全施工、材料二次搬運等方案;

④應依據工程進度，編制各項資源需求計劃;

⑤制訂交通導行方案和現(xiàn)場平面布置圖。