2017二建《公路工程》 知識(shí)點(diǎn)：掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)施丁技術(shù)

2017二建《公路工程》 知識(shí)點(diǎn)：掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)施丁技術(shù)

一、承臺(tái)施工

(一)圍堰及開挖方式的選擇

1，當(dāng)涼臺(tái)處于于處時(shí)，一般直接采用明挖基坑，井根據(jù)基坑狀況采取一定措施后在其上安裝模板，澆筑承臺(tái)混凝土。

2，當(dāng)承臺(tái)位于水中時(shí)，一般先設(shè)圍堰(鋼板樁圍堰或吊箱圍堰)將群樁圍在堰內(nèi)，然后在堰內(nèi)河底灌注水下混凝土封底，凝結(jié)后，將水抽干，使各樁處于干處，再安裝承臺(tái)模板.在干處灌筑承臺(tái)混凝土。

3，對于承臺(tái)底位于河床以上的水中.采用有底吊箱或其他方法在水中將承臺(tái)模板支撐和固定，如利用樁基，或臨時(shí)支撐。承臺(tái)模板安裝完畢后抽水，堵漏，即可在干處灌筑承臺(tái)混凝土。

4.承臺(tái)模板支承力式的選擇應(yīng)根據(jù)水深、承臺(tái)的類型、現(xiàn)有的條件等因素綜合考慮。

(二)開挖墓坑

1.基坑開挖一般采用機(jī)械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺(tái)的尺寸，支模及操作的要求，設(shè)置排水溝及集水坑的需要等因素進(jìn)行確定。

2.基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則。

3.基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。

4.當(dāng)基坑地下水采用普通排水方法難以解決時(shí)，可采用井點(diǎn)法降水

(三)承臺(tái)底的處理

1.低樁承臺(tái)：當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無地下水或能排干水時(shí)，可按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工。當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。

2.高樁承臺(tái)：當(dāng)承臺(tái)底以下河床為松軟土?xí)r，可在板樁圍堰內(nèi)填人砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高。填砂時(shí)視情況決定.可抽干水填入或靜水填入，要求能承受灌注封底混凝土的重量。

(四)模板及鋼筋

1.模板一般采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能町靠的承受施工 過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊(水中)安 裝就位，支撐牢固。

2.鋼筋的制作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。

(五)混凝土的澆筑

1.混凝土的配制除要滿足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求外，還要滿足施工的要求泵送對坍落度的要求。為改善混凝土的性能，根據(jù)具體情況摻加合適的混凝土外加劑減少劑、緩凝劑、防凍劑等。

2.混凝土的拌合采用拌和站集中拌合，混凝土罐車通過便橋或船只運(yùn)輸?shù)綕仓恢?/p>

采用流槽、漏斗或泵車澆筑。也可由混凝土地泵直接在岸上東

3，混凝土澆筑時(shí)要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。

(六)混凝土養(yǎng)生和拆模

混凝土澆筑后要適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，尤其是體積較大，氣溫較高時(shí)要尤其注意，防止混凝土開裂?；炷翉?qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模。