摘要:2018年一級(jí)建造師考試備考該正式拉開(kāi)序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ),希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習(xí)5道題,日積月累,為考試通關(guān)增添更多助力。
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2018年一級(jí)建造師考試備考該正式拉開(kāi)序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ),希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習(xí)5道題,日積月累,為考試備考增添更多助力。
1.下列梁橋中,以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是( )。
A.簡(jiǎn)支梁
B.固端梁
C.連續(xù)梁
D.懸臂梁
答案:A
解析:此題考查橋梁的組成與類(lèi)型。梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來(lái)承受荷載的。梁分簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩,使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理,以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。所以,本題的正確選項(xiàng)是“A.簡(jiǎn)支梁”。
2.鉆(挖)孔灌注摩擦樁單樁軸向受壓容許承載力EP]的計(jì)算公式[P]=1/2(Uιτρ+AσR)中,ι是( )。
A.樁的周長(zhǎng)
B.樁底橫截面面積
C.樁的長(zhǎng)度
D.樁在局部沖刷線以下的有效長(zhǎng)度
答案:D
解析:此題考查橋梁基礎(chǔ)分類(lèi)和受力特點(diǎn)。鉆(挖)孔灌注摩擦樁單樁的受壓容許承載力一方面來(lái)自樁身與周?chē)翆又g的摩擦力來(lái)支承,另一方面來(lái)自樁尖處土層反力。但是,摩擦力的計(jì)算只能計(jì)算水流的局部沖刷線以下的有效長(zhǎng)度。所以,本題的正確選項(xiàng)是“D.樁在局部沖刷線以下的有效長(zhǎng)度”。
3.下列作用中,不屬于偶然作用的是( )。
A.地震作用
B.汽車(chē)沖擊力
C.船舶或漂流物的撞擊作用
D.汽車(chē)撞擊作用
答案:B
解析:此題考查橋梁計(jì)算荷載。作用是公路橋涵設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),其定義為:施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力,或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因,前者稱為直接作用,亦稱荷栽,后者稱間接作用。公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為一直作用、可變作用和偶然作用三類(lèi)。偶然作用共有三個(gè):地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用、汽車(chē)撞擊作用。其中,“B.汽車(chē)沖擊力”選項(xiàng)屬于可變作用。所以,本題的正確選項(xiàng)是“B.汽車(chē)沖擊力”。
4.橋梁鋼筋骨架施焊順序錯(cuò)誤的是( )。
A.由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行
B.先焊骨架下部,后焊骨架上部
C.相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊
D.順骨架軸線方向一次焊成
答案:D
解析:此題考查鋼筋和混凝土施工。鋼筋骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作臺(tái)上進(jìn)行,操作時(shí)應(yīng)符合下列要求:
(1)拼裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣,放樣時(shí)應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。
(2)鋼筋拼裝前,對(duì)有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。
(3)拼裝時(shí),在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止電焊時(shí)局部變形。待所有焊接點(diǎn)卡好后,先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位,然后進(jìn)行焊縫施焊。
(4)骨架焊接時(shí),不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。為此,較小直徑的鋼筋在焊接時(shí),下面宜墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉?/p>
(5)施焊順序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊,不得順?lè)较蛞淮魏赋伞?/p>
所以,本題的正確選項(xiàng)是“D.順骨架軸線方向一次焊成”。
5.涵洞按構(gòu)造形式不同分類(lèi),除了箱涵、拱涵、蓋板涵,還有( )。
A.暗涵
B.圓管涵
C.石板涵
D.鋼筋混凝土涵
答案:B
解析:此題考查橋涵的相關(guān)技術(shù)要求。涵洞按構(gòu)造形式不同分類(lèi),分為圓管涵、箱涵、拱涵、蓋板涵。A.暗涵,是按填土高度分類(lèi);C.石板涵,屬于蓋板涵;D.鋼筋混凝土涵,是按材料分類(lèi)。所以,本題的正確選項(xiàng)是“B.圓管涵”。
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