摘要:2017年一級(jí)建造師考試已經(jīng)漸漸成為過(guò)去,2018年一級(jí)建造師備考也該正式拉開(kāi)序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ),希賽小編為大家整理了市政工程“每日一練”,每天練習(xí)5道題,日積月累,為考試通關(guān)增添更多助力。
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2017年一級(jí)建造師考試已經(jīng)漸漸成為過(guò)去,2018年一級(jí)建造師備考也該正式拉開(kāi)序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ),希賽小編為大家整理了市政工程“每日一練”,每天練習(xí)5道題,日積月累,為考試備考增添更多助力。
1.城鎮(zhèn)道路路基正式進(jìn)行壓實(shí)前,有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段,其目的有( )。
A.確定路基預(yù)沉量值
B.合理選用壓實(shí)機(jī)具
C.按壓實(shí)度要求,確定壓實(shí)遍數(shù)
D.確定路基寬度內(nèi)每層攤鋪速度
E.選擇壓實(shí)方式
答案:A,B,C,E
解析:本題考核的是路基壓實(shí)試驗(yàn)段的目的。路基壓實(shí)試驗(yàn)段的目的主要有:(1)確定路基預(yù)沉量值;(2)合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等;(3)按壓實(shí)度要求,確定壓實(shí)遍數(shù);(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度;(5)根據(jù)土的類(lèi)型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件,選擇壓實(shí)方式。
2.鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供的文件包括( )。
A.鋼材質(zhì)量證明書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告
B.桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單
C.產(chǎn)品合格證
D.產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告
E.生產(chǎn)許可證
答案:A,B,C,D
解析:本題考核的是鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供的文件。鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供的文件包括:產(chǎn)品合格證;鋼材和其他材料質(zhì)量證明書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告;施工圖,拼裝簡(jiǎn)圖;工廠高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告;焊縫無(wú)損檢驗(yàn)報(bào)告和焊縫重大修補(bǔ)記錄;產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告;工廠試拼裝記錄;桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單。
3.通常,應(yīng)考慮采用管棚進(jìn)行超前支護(hù)的施工場(chǎng)合包括( )。
A.穿越鐵路修建地下工程
B.修建地下工程
C.修建大斷面地下工程
D.修建大型車(chē)站
E.隧道洞口段施工
答案:A,C,E
解析:本題考核的是應(yīng)考慮采用管棚進(jìn)行超前支護(hù)的施工場(chǎng)合。通常,在下列施工場(chǎng)合應(yīng)考慮采用管棚進(jìn)行超前支護(hù):(1)穿越鐵路修建地下工程;(2)穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程;(3)修建大斷面地下工程;(4)隧道洞口段施工;(5)通過(guò)斷層破碎帶等特殊地層;(6)特殊地段,如大跨度地鐵車(chē)站、重要文物保護(hù)區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。
4.暗挖隧道內(nèi)常用的技術(shù)措施有( )。
A.管棚超前支護(hù)
B.超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)
C.地表錨桿或地表注漿加固
D.設(shè)置臨時(shí)仰拱
E.小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿
答案:B,D,E
解析:本題考核的是暗挖隧道內(nèi)常用的技術(shù)措施。暗挖隧道內(nèi)常用的技術(shù)措施包括:(1)超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù);(2)小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿;(3)設(shè)置臨時(shí)仰拱。
5.明挖法施工車(chē)站的結(jié)構(gòu)由( )組成。
A.底板
B.側(cè)墻
C.頂板
D.中間豎向臨時(shí)支撐系統(tǒng)
E.樓板
答案:A,B,C,E
解析:本題考核的是明挖地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)。明挖地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)由底板、側(cè)墻及頂板等圍護(hù)結(jié)構(gòu)和樓板、梁、柱及內(nèi)墻等內(nèi)部構(gòu)件組合而成。
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