2017年一級(jí)建造師市政工程每日一練12-6

    >>>2018年二級(jí)建造師快速取證班，火爆招生中??！

      2017年一級(jí)建造師考試已經(jīng)漸漸成為過(guò)去，2018年一級(jí)建造師備考也該正式拉開(kāi)序幕了，為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ)，希賽小編為大家整理了市政工程“每日一練”，每天練習(xí)5道題，日積月累，為考試備考增添更多助力。

      1.燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗(yàn)是在近似于輸氣條件下檢驗(yàn)管材和接口的致密性，試驗(yàn)介質(zhì)是( )。

      A.空氣

      B.潔凈水

      C.燃?xì)?/p>

      D.自來(lái)水

      答案：A

      解析：知識(shí)點(diǎn)為燃?xì)夤艿涝囼?yàn)規(guī)定，正確選項(xiàng)為A。燃?xì)夤艿罋饷苄栽囼?yàn)有關(guān)規(guī)定：

      (1)嚴(yán)密性試驗(yàn)是用空氣(試驗(yàn)介質(zhì))壓力來(lái)檢驗(yàn)在近似于輸氣條件下燃?xì)夤艿赖墓懿暮徒涌诘闹旅苄浴?/p>

      (2)燃?xì)夤艿罋饷苄栽囼?yàn)需在全線安裝完成后進(jìn)行，埋地敷設(shè)的管道，必須回填土至管頇0.5m以上后才可進(jìn)行。市政公用工程埋地管道進(jìn)行功能性試驗(yàn)前，回填土都有特定要求，并留出焊接口;主要考慮管道試驗(yàn)需保持管道適當(dāng)固定，試驗(yàn)?zāi)康氖菣z查焊口及連接部位施工質(zhì)量。

      2.現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工中采用的支架其荷載計(jì)算范圍不包括( )。

      A.新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力

      B.施工人員及施工材料機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載

      C.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載

      D.模板、拱架和支架自重

      答案：C

      解析：知識(shí)點(diǎn)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工知識(shí)。板、梁的模板支架設(shè)計(jì)時(shí)，需計(jì)算架體承受的所有荷載。本題C選項(xiàng)“傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載”干擾性很強(qiáng)，但它是屬于側(cè)墻模板設(shè)計(jì)考慮的荷載，不屬于現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁支架荷載計(jì)算范圍。有工程實(shí)踐者稍加分析，便可判斷為干擾項(xiàng)。

      現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工時(shí)，通常先在模板支架上現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁，施加預(yù)應(yīng)力后才可拆除支架。因此要求支架承載必須符合設(shè)計(jì)要求且穩(wěn)定性好，安全可靠。

      本題支架設(shè)計(jì)荷載應(yīng)包括荷載：①+②+③+④+⑦+⑧

      ①模板、拱架和支架自重;②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重;③施工人員及施工材料機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載;④振搗混凝土?xí)r的荷載;⑦設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力;⑧其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬季保溫等設(shè)施荷載。

      3.下列鋼筋，不屬于常用預(yù)應(yīng)力鋼筋的有( )。

      A.熱軋光圓鋼筋

      B.冷拉HRB400鋼筋

      C.冷軋帶肋鋼筋

      D.高強(qiáng)鋼絲

      答案：A

      解析：知識(shí)點(diǎn)為預(yù)應(yīng)力鋼筋基本知識(shí)。熱軋光圓鋼筋不能用作預(yù)應(yīng)力鋼筋，符合題意。我國(guó)常用的預(yù)應(yīng)力鋼筋有冷拉HRB400鋼筋、冷拉HRB500鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、熱處理鋼筋、高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線等。預(yù)應(yīng)力鋼筋技術(shù)要求有：

      (1)強(qiáng)度要高。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉應(yīng)力在構(gòu)件的整個(gè)制作和使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種應(yīng)力損失。這些損失的總和有時(shí)可達(dá)到200N/平方毫米以上，如果所用的鋼筋強(qiáng)度不高，那么張拉時(shí)所建立應(yīng)力甚至?xí)p失殆盡。

      (2)與混凝土要有較好的粘結(jié)力。特別在先張法中，預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土之間必須有較高的粘結(jié)自錨強(qiáng)度。對(duì)一些高強(qiáng)度的光面鋼絲就要經(jīng)過(guò)“刻痕”、“壓波”或“扭結(jié)”，使它形成刻痕鋼絲、波形鋼絲及扭結(jié)鋼絲，增加粘結(jié)力。

      (3)要有足夠的塑性和良好的加工性能。鋼材強(qiáng)度越高，其塑性越低。鋼筋塑性太低時(shí)，特別當(dāng)處于低溫和沖擊荷載條件下，就有可能發(fā)生脆性斷裂。良好的加工性能是指焊接性能好，以及采用鐓頭錨板時(shí)，鋼筋頭部鐓粗后不影響原有的力學(xué)性能等。熱軋光圓鋼筋不具備以上性能，故不能作為預(yù)應(yīng)力筋。

      4.用于城市管道快速切斷介質(zhì)流動(dòng)，且流體阻力小，啟閉迅速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性能好的閥門(mén)是( )。

      A.蝶閥

      B.止回閥

      C.柱塞閥

      D.球閥

      答案：D

      解析：知識(shí)點(diǎn)是壓力管道主要附件，正確選項(xiàng)為球閥。球閥用于城市供熱等管道的快速切斷截止流動(dòng)，且流體阻力小，啟閉迅速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性能好。參考內(nèi)容如下：球閥適用于低溫(≤150℃)、高壓及黏度較大的介質(zhì)以及要求開(kāi)關(guān)迅速的管道部位。

      球閥(截止閥)，《閥門(mén)術(shù)語(yǔ)》GB/T 21465定義為：?jiǎn)㈤]件(球體)由閥桿帶動(dòng)，并繞閥桿的軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)，可用于流體的調(diào)節(jié)與控制;其中硬密封V型球閥，其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力，特別適用于含纖維、微小固體顆料等液態(tài)介質(zhì);而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質(zhì)的合流、分流及流向的切換，同時(shí)也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個(gè)通道相連。球閥分類(lèi)為：氣動(dòng)球閥、電動(dòng)球閥、手動(dòng)球閥，在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。

      5.給水排水管道采用開(kāi)槽施工時(shí)，人工在槽內(nèi)進(jìn)行槽底地基處理等作業(yè)時(shí)，必須在( )條件下進(jìn)行。

      A.溝槽坡頂無(wú)動(dòng)載

      B.配置安全梯

      C.溝槽邊坡穩(wěn)固

      D.溝槽外側(cè)設(shè)置截水溝

      答案：C

      解析：知識(shí)點(diǎn)為管道開(kāi)槽施工安全控制內(nèi)容，正確選項(xiàng)為C。給水排水等管道采用開(kāi)槽施工時(shí)，人工在槽內(nèi)進(jìn)行槽底地基處理等作業(yè)時(shí)，必須在溝槽邊坡穩(wěn)固條件下施工。參考內(nèi)容如下：

      無(wú)支撐、放坡開(kāi)挖的溝槽要控制好邊坡坡度，有支撐溝槽開(kāi)挖時(shí)要控制好縱向放坡坡度。無(wú)支撐、放坡開(kāi)挖溝槽時(shí)，應(yīng)隨挖、隨修整邊坡，并不得挖反坡。有支撐溝槽在開(kāi)挖過(guò)程的臨時(shí)放坡也應(yīng)重視，防止在開(kāi)挖過(guò)程中邊坡失穩(wěn)或滑坡釀成事故。

      有支撐溝槽開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求確定開(kāi)挖方案。開(kāi)挖范圍及開(kāi)挖、支護(hù)順序均應(yīng)與支護(hù)(撐)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工況相一致。挖土要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。軟土溝槽必須分層均衡開(kāi)挖。支護(hù)與挖土要密切配合，嚴(yán)禁超挖。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，正常后方能繼續(xù)挖土。溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，必須采取措施防止碰撞支撐、圍護(hù)樁或擾動(dòng)基底原狀土。

      軟土地區(qū)溝槽開(kāi)挖要注意時(shí)間效應(yīng)和空間效應(yīng)的作用。因此，在制定開(kāi)挖方案時(shí)，要盡量縮短溝槽開(kāi)挖卸荷的尺寸及無(wú)支護(hù)暴露時(shí)間，減少開(kāi)挖過(guò)程中的土體擾動(dòng)范圍，采用分層、分塊的開(kāi)挖方式，且使開(kāi)挖空間尺寸和開(kāi)挖支護(hù)時(shí)限能最大限度地限制支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和溝槽兩側(cè)土體的位移與沉降。

      溝槽失穩(wěn)破壞一般都有前兆，具體表現(xiàn)為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的急劇變化或突然發(fā)展。因此，進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)分析，發(fā)現(xiàn)工程隱患后及時(shí)修改施工方案，做到信息化施工，對(duì)保證溝槽施工安全有重要意義。

    >>>>>點(diǎn)擊進(jìn)入希賽一級(jí)建造師題庫(kù)